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서울지하철 파업 철회, 임단협 극적 타결
뉴스보이
2025.12.12. 10:44
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2025.12.12. 10:44
지하철 파업, 왜 철회됐나?
1
서울교통공사 노조가 12일 예고했던 총파업을 극적으로 철회함
2
노사는 정년퇴직 및 결원 보강을 위한 820명 신규 채용에 합의함
3
임금 인상률은 공공기관 가이드라인인 3%대로 회복하기로 합의함
4
1~4호선과 5~8호선 승무원 간 임금체계 일원화 문제도 높은 쪽으로 맞추기로 합의함
5
이로써 서울교통공사는 2년 연속 파업 없이 임단협을 마무리하며 교통대란을 피함
서울교통공사 노사 갈등의 배경은?
서울교통공사 노사 갈등의 주요 쟁점은?
공공기관 임금 인상률과 통상임금 문제는?
서울교통공사 노조 구성과 협상 과정은?
서울교통공사 노사 갈등의 주요 쟁점은?
•
서울교통공사 노사는 수년째 인력 감축과 구조조정 방침으로 인해 극심한 갈등을 겪어왔습니다. 특히 오세훈 시장이 2026년까지 2200명 감축을 발표한 이후 매년 신규 채용이 중단되면서 노조는 잘못된 구조조정에 제동을 걸고 인력 감축을 막아내려 했습니다. 이러한 배경은 노사 간의 충돌을 반복적으로 야기하는 주요 원인이었습니다.
•
노조는 정년퇴직, 결원, 육아휴직 등으로 인한 장기결원 및 노선 연장으로 인한 업무 증가를 고려하여 1000명 이상의 인력 충원을 요구했습니다. 반면 사측은 서울시로부터 통보받은 신규 채용 규모 289명만을 주장하며 입장 차이를 보였습니다. 이처럼 인력 충원 규모에 대한 이견은 협상의 최대 난제 중 하나였습니다.
공공기관 임금 인상률과 통상임금 문제는?
•
공공기관의 임금 인상률은 정부 가이드라인에 따라 결정되며, 올해는 3%로 제시되었습니다. 서울교통공사 노조는 지난해 임금 삭감으로 1.8%까지 떨어진 인상률을 3%대로 회복하라고 요구했습니다. 사측은 정부나 시의 추가 인건비 지원 없이는 정부 지침을 준수하기 어렵다는 입장이었습니다.
•
또한, 노사는 통상임금 산입 문제에 대해서도 대법원 판결과 고용노동부 회신에 따라 통상임금 항목 확대를 추진하기로 합의했습니다. 이는 기본급 외 각종 수당의 반영 범위를 확대하여 실질적인 임금 인상 효과를 가져올 수 있는 중요한 쟁점으로, 노조의 오랜 요구 사항 중 하나였습니다.
서울교통공사 노조 구성과 협상 과정은?
•
서울교통공사에는 민주노총 산하 제1노조가 전체 조합원의 약 60%를 차지하며, 한국노총 소속 제2노조와 MZ노조로 불리는 제3노조도 존재합니다. 임단협은 사실상 대표 노조인 제1노조와 사측 간의 교섭으로 주도되며, 다른 노조들은 이후 동일 내용을 전달받아 확인하는 방식으로 진행되는 것이 일반적입니다.
•
노사 협상은 지난 8월부터 9번의 본교섭과 48번의 실무교섭을 거쳤으며, 파업을 하루 앞둔 11일 오후 1시부터는 밤샘 마라톤 협상이 진행되었습니다. 새벽 한때 협상 결렬이 선언되고 파업 돌입 지침이 공지되기도 했으나, 서울시와 사측의 진전된 추가 제시안으로 극적인 합의에 도달했습니다.
서울교통공사 노사 갈등의 주요 쟁점은?
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서울교통공사 노사는 수년째 인력 감축과 구조조정 방침으로 인해 극심한 갈등을 겪어왔습니다. 특히 오세훈 시장이 2026년까지 2200명 감축을 발표한 이후 매년 신규 채용이 중단되면서 노조는 잘못된 구조조정에 제동을 걸고 인력 감축을 막아내려 했습니다. 이러한 배경은 노사 간의 충돌을 반복적으로 야기하는 주요 원인이었습니다.
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노조는 정년퇴직, 결원, 육아휴직 등으로 인한 장기결원 및 노선 연장으로 인한 업무 증가를 고려하여 1000명 이상의 인력 충원을 요구했습니다. 반면 사측은 서울시로부터 통보받은 신규 채용 규모 289명만을 주장하며 입장 차이를 보였습니다. 이처럼 인력 충원 규모에 대한 이견은 협상의 최대 난제 중 하나였습니다.
공공기관 임금 인상률과 통상임금 문제는?
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공공기관의 임금 인상률은 정부 가이드라인에 따라 결정되며, 올해는 3%로 제시되었습니다. 서울교통공사 노조는 지난해 임금 삭감으로 1.8%까지 떨어진 인상률을 3%대로 회복하라고 요구했습니다. 사측은 정부나 시의 추가 인건비 지원 없이는 정부 지침을 준수하기 어렵다는 입장이었습니다.
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또한, 노사는 통상임금 산입 문제에 대해서도 대법원 판결과 고용노동부 회신에 따라 통상임금 항목 확대를 추진하기로 합의했습니다. 이는 기본급 외 각종 수당의 반영 범위를 확대하여 실질적인 임금 인상 효과를 가져올 수 있는 중요한 쟁점으로, 노조의 오랜 요구 사항 중 하나였습니다.
서울교통공사 노조 구성과 협상 과정은?
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서울교통공사에는 민주노총 산하 제1노조가 전체 조합원의 약 60%를 차지하며, 한국노총 소속 제2노조와 MZ노조로 불리는 제3노조도 존재합니다. 임단협은 사실상 대표 노조인 제1노조와 사측 간의 교섭으로 주도되며, 다른 노조들은 이후 동일 내용을 전달받아 확인하는 방식으로 진행되는 것이 일반적입니다.
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노사 협상은 지난 8월부터 9번의 본교섭과 48번의 실무교섭을 거쳤으며, 파업을 하루 앞둔 11일 오후 1시부터는 밤샘 마라톤 협상이 진행되었습니다. 새벽 한때 협상 결렬이 선언되고 파업 돌입 지침이 공지되기도 했으나, 서울시와 사측의 진전된 추가 제시안으로 극적인 합의에 도달했습니다.
#서울교통공사
#서울교통공사 노조
#파업
#임단협
#신규 채용
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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