생활/문화
10위
“영국·독일 등 선진국, 전기차 판매 절벽에 보조금 재도입” 국내 추가 예산배정 시급
뉴스보이
2026.03.30. 07:34
뉴스보이
2026.03.30. 07:34
간단 요약
간단 요약
독일은 보조금 중단 후 수요가 27.4% 급감하여 법인 세제 혜택과 구매 지원을 재도입했습니다.
국내 전기차 시장은 보조금 확대로 166.9% 증가하는 등 회복세가 뚜렷합니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
독일과 영국 등 주요국에서 전기차(EV) 보조금을 폐지한 후 판매량이 급감하자 보조금 재도입 사례가 잇따르고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 보고서에 따르면, 주요국 정부의 정책 지원 강화가 글로벌 전기차 시장 증가세의 주요 요인으로 분석됩니다.
독일은 2023년 말 보조금 조기 중단 후 이듬해 전기차 수요가 27.4% 급감했으며, 이에 2024년 7월 법인 전기차 세제혜택을 도입하고 2025년 1월 구매·리스 지원제도를 재도입했습니다. 영국도 2022년 6월 보조금 폐지 후 시장 침체를 겪다가 2025년 7월 3만7000파운드 이하 전기차 신규 구매 시 최대 10% 할인 보조금을 다시 도입했습니다.
미국은 2024년 9월 북미 최종 조립 전기차에 대한 최대 7500달러 지급 정책을 폐지했으며, 이후 전기차 증가율이 주요국 중 가장 낮은 1%에 그쳤습니다. 프린스턴대 분석에 따르면 미국 내 전기차 판매량은 2027년까지 30%, 2030년까지 40% 감소할 것으로 전망됩니다.
국내 전기차 시장은 보조금 확대로 회복세가 뚜렷합니다. 올해 국내 전기차 보조금 단가는 최대 580만원으로 작년과 동일하지만, 내연기관차에서 전기차 전환 시 최대 100만원이 추가 지원되어 최대 수령액은 680만원으로 늘어났습니다. 2025년 1~2월 국내 전기차 판매량은 4만1293대로 전년 동기 대비 166.9% 증가했습니다.
정대진 KAMA 회장은 국내 전기차 산업 경쟁력 유지를 위해 수요 지원과 생산 기반 지원이 함께 이뤄져야 한다고 강조했습니다. 그는 국내 생산 촉진을 위한 세제 도입의 필요성을 제언했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
