사회
은평구, 신사고개역 신설 타당성 확보…"광역교통 개선 대책 포함돼야"
뉴스보이
2026.04.17. 17:01
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간단 요약
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고양은평선 신사고개역은 기술적·경제적 타당성을 확보했습니다.
창릉신도시 광역교통 수요 분산 위해 기존 대책에 반영해야 합니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
서울 은평구는 고양은평선 신사고개역 신설에 대한 사전타당성 보완용역 결과, 기술적·경제적 타당성이 확보되었음을 17일 밝혔습니다.
구의 기술적 검토에 따르면 신사고개역이 추가되어도 광역철도의 핵심 기준인 표정속도 시속 40km 이상을 충족하는 것으로 확인되었습니다. 경제성 측면에서도 비용 대비 편익(B/C)이 0.72로 분석되어 기존 기본계획 당시 수치인 0.63보다 높은 수준을 보였습니다.
은평구는 창릉신도시 조성 등으로 서북권 광역교통 수요가 새절역에 집중될 가능성이 높다고 판단하고 있습니다. 이에 새절역의 혼잡도를 완화하고 이용 수요를 분산하기 위해 기존 광역교통개선대책에 신사고개역 신설이 반영되어야 한다고 강조했습니다.
고양은평선 1공구는 지난해 12월 실시설계에 착수했으며, 경기도 계획상 올 10월 완료될 예정입니다. 실시설계가 마무리된 후에는 노선이나 역사 위치 변경이 사실상 불가능하여 지금이 신사고개역 신설을 결정할 '골든타임'이라고 구는 보고 있습니다.
은평구 관계자는 용역을 통해 신사고개역 신설이 기술적으로 가능하고 경제성도 개선되었음이 증명되었다고 말했습니다. 구는 보완용역 결과를 토대로 관계기관과 협의하여 기본계획 및 광역교통개선대책 변경안에 신사고개역이 반영될 수 있도록 노력할 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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