경제
“중국도 안 베끼겠네”…페라리 첫 전기차 '루체' 혹평에 주가 '뚝'
뉴스보이
2026.05.27. 11:26
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2026.05.27. 11:26
간단 요약
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페라리 첫 5인승 전기차 '루체'는 대중적인 디자인으로 전 회장에게 비판받았습니다.
무거운 배터리와 사라진 엔진음으로 고성능 스포츠카 브랜드의 전기차 전환이 어렵습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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페라리의 첫 순수 전기차 '루체'가 공개 직후 시장과 소비자들의 혹평을 받으며 주가가 8.37% 급락했습니다.
루체는 최초의 5인승 전기차로, 정지 상태에서 시속 96km까지 2.5초 이내에 도달하는 성능을 갖췄지만, 온라인에서는 디자인이 대중적인 전기차와 비슷하다는 지적이 나왔습니다. 이에 루카 디 몬테제몰로 전 페라리 회장은 루체가 페라리의 전설을 파괴할 위험에 처해 있다고 비판했습니다.
고성능 스포츠카 브랜드들은 전기차 전환에 어려움을 겪고 있습니다. 무거운 배터리가 차량 성능과 주행 감성에 영향을 미치며, 엔진 소음이 사라져 스포츠카 특유의 감성적 즐거움을 재현하기 어렵기 때문입니다.
포르쉐는 내연기관 및 하이브리드 모델로 투자 방향을 재조정했으며, 람보르기니와 애스턴마틴 등 경쟁사들도 전기차 출시 시점을 늦추거나 플러그인 하이브리드 전략에 집중하고 있습니다.
그러나 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 비전통적인 모델에 대한 반응을 두려워하지 않는다고 밝혔습니다. 페라리 측은 루체를 제한된 물량만 판매할 계획으로, 회사 수익성에 미칠 영향은 제한적일 것이라고 전망했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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