사회
서울시, '적자' 한강버스에 135억 지원 추진…시의회 "민간 관광사업 지원이냐" 반발
뉴스보이
2026.06.02. 10:53
뉴스보이
2026.06.02. 10:53
간단 요약
간단 요약
서울시는 운항결손액 135억 원을 2027~2028년에 지급, 2029년 흑자 전환을 예상합니다.
시의회는 공공재정 부담을 지적하나, 시는 시민 대중교통 접근성 향상을 주장합니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
서울시가 한강버스 운영사의 초기 운항결손액으로 약 135억 원을 추산하고, 이를 지원하는 방안을 추진합니다.
시는 지난 5월 26일 시의회에 '한강버스 운영사업 업무협약 변경 동의안'을 제출했습니다. 동의안에는 선박직원법에 따른 최소 승무정원과 추가 안전 인력 비용을 반영한 운항결손액 산정 내용이 담겨 있습니다. 이에 따라 2024~2025년 발생한 약 82억 원의 손실액은 2027년에, 2026~2027년 발생할 약 52억 원의 손실액은 2028년에 지급될 예정입니다.
시는 사업 초기 투자비, 인건비, 낮은 인지도 등으로 운항결손액 발생이 예상된다고 설명했습니다. 다만 시는 한강버스의 흑자 전환을 2029년으로 예상하며, 이르면 2028년에도 가능할 것으로 전망했습니다. 3월 전 구간 운항 재개 이후 5월 탑승객은 9만 명을 넘어 월간 최다 기록을 세우는 등 이용객이 꾸준히 증가하고 있습니다.
시의회에서는 사업 비용과 위험을 공공재정에 떠넘기는 것이 아니냐는 반발이 나옵니다. 이용균 시의원은 한강버스가 실질적으로 대중교통 역할을 하지 못하고 있다며 시비 투입에 반대했습니다. 시는 시민들의 대중교통 접근성 향상을 위한 공익적 취지라고 반박하며, 시의회는 6월 10일 정례회에서 해당 안건을 심의할 예정입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
