경제
기후부, 폐수소차 핵심 부품 재활용 R&D 착수…408억 투입해 백금·희토류 뽑는다
뉴스보이
2026.06.08. 12:05
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간단 요약
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폐수소차의 연료전지 스택과 구동모터에서 백금·희토류를 회수하며, 잔류 수소 제거 및 해체 기술을 개발합니다.
수명 남은 연료전지 등은 건설현장, 선박 발전시스템으로 재활용되어 자원 순환 체계가 구축됩니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
기후에너지환경부와 한국환경산업기술원이 폐수소자동차의 핵심 부품을 재사용하고 재활용하는 국가 연구개발(R&D) 사업에 착수합니다. 이 사업은 올해부터 2029년까지 총 408억 원을 투입하여 폐수소차에서 미래 자원을 확보하는 데 중점을 둡니다. 이는 친환경차 보급 확대로 늘어날 폐수소차 발생에 선제적으로 대응하기 위함입니다.
수소차는 고압 수소저장용기 등 특수 부품을 포함하고 있어 일반 폐차와는 다른 전문적인 해체 기술이 필요합니다. 특히 연료전지 스택과 구동모터에는 희토류와 백금 등 핵심 광물이 포함되어 있어 순환 이용 기반 마련의 필요성이 제기되어 왔습니다.
연구개발은 잔류수소 안전 제거 및 핵심부품 해체, 수소저장용기·연료전지 재사용 발전시스템 개발, 폐구동모터 영구자석 회수 및 고순도 희토류 소재화 등 3대 분야로 추진됩니다. 수명이 남은 연료전지 스택과 수소저장용기는 건설현장, 도서지역, 선박 등에서 발전시스템으로 재활용될 수 있도록 기술 개발과 실증이 지원됩니다.
복잡한 구조로 분리가 어려웠던 수소차 또는 전기차 구동모터의 영구자석을 자동으로 해체·분리하고, 회수된 영구자석에서 희토류를 고순도로 재활용하는 기술도 개발됩니다. 기후부는 이번 사업을 통해 폐수소차의 안전 해체부터 핵심부품 재사용, 희토류 회수까지 연결되는 순환체계를 구축할 계획입니다.
김고응 기후부 자원순환국장은 “폐수소자동차는 연료전지, 희토 영구자석 등 핵심 자원을 품은 미래 자원”이라며, “이번 연구개발 성과가 현장에서 활용되고 재사용·재활용 산업으로 확산될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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