세계
中, 대일 희토류 수출 80% 급감…EV용 중희토류 사실상 '제로'
뉴스보이
2026.06.08. 12:59
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간단 요약
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중국이 작년 5월부터 희토류 수출 규제를 강화했으며, 올 1월부터 일본에 강도 높은 통제를 시작했습니다.
일본 기업들은 대체 조달처 확보와 재활용 기술 투자로 대응 중이나, 장기화 시 생산 차질이 우려됩니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
중국의 희토류 수출 규제로 인해 일본의 중국산 희토류 수입량이 최근 80%가량 급감했습니다. 특히 전기차 모터 생산에 필수적인 디스프로슘과 테르븀은 올해 1월부터 일본으로의 수출이 사실상 중단되었습니다.
니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면, 올해 1~4월 중국의 대일 희토류 수출량은 전년 동기 대비 34% 감소했습니다. 특히 지난 3월에는 88%, 4월에는 82% 각각 줄어드는 등 감소 폭이 커지는 경향을 보였습니다.
전 세계 희토류 생산량의 약 70%를 차지하는 중국은 지난해 5월 희토류 수출 규제를 강화했으며, 올해 1월부터 일본에도 강도 높은 통제를 시작했습니다. 이에 일본 기업들은 대체 조달처 확보와 원재료 재사용 등 다양한 자구책을 마련하고 있습니다.
JX금속은 호주 희토류 광산에 출자하고, 프로테리얼은 인도 내 자석 생산기지 구축을 검토 중입니다. 미쓰비시 머티리얼은 희토류 재활용 기술을 보유한 미국 기업에 투자하며 기술 확보에 나섰습니다.
하지만 업계에서는 현 상황이 장기화될 경우 생산 차질은 물론 일부 공장 가동 중단 가능성도 배제할 수 없다고 우려하고 있습니다. 일본 정부 또한 자국 기업들이 생산 기지를 중국으로 옮기려는 동향이 없는지 주시하고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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