사회
"시민 조망권 침해" 북항 환승센터, BPA 토지계약 해제 추진 '초강수'
뉴스보이
2026.06.12. 08:44
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간단 요약
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환승센터 옥상광장이 보행데크보다 3m 높아 조망권 침해 문제가 불거졌습니다.
BPA는 상업시설 면적 확대를 위한 의도적 설계로 보고 계약 해제를 추진합니다.
이 기사는 9개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 9개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
부산항만공사(BPA)가 부산 북항 재개발 환승센터 사업자인 피큐건설과 정면 충돌하고 있습니다. 환승센터 저층부 옥상광장이 부산역 보행데크보다 약 3미터 높게 설계·시공되어 시민 조망권과 보행권을 침해한다는 논란이 불거졌습니다. BPA는 사업자가 공공성을 훼손하는 설계를 강행하고 있다며 토지매매계약 해제까지 검토하고 있습니다.
해당 부지는 부산역과 부산항국제여객터미널을 연결하는 핵심 보행축으로, 북항 재개발 지구단위계획 시행지침은 환승센터 저층부 옥상광장을 부산역 및 문화공원 연결데크와 동일 높이로 조성하도록 규정하고 있습니다. BPA는 사업자가 상업시설 면적을 늘리기 위해 의도적으로 단차를 설계한 것으로 보고 있습니다.
이 갈등은 1년 7개월 넘게 이어지고 있으며, BPA는 2024년 11월 단차 문제를 확인한 이후 수차례 시정 및 설계 변경을 요구했습니다. 사업자는 올해 1월 서면으로 시정 의사를 밝혔으나 이후에도 공사를 계속 진행했습니다. 또한, 사업자는 약 29억 원 규모의 지연배상금을 납부하지 않고 철거이행보증보험증권도 미제출하는 등 계약상 의무를 불이행했습니다.
BPA는 지난 11일 사업자에게 누적 위반사항을 최종 통보했으며, 입장 변화가 없을 경우 토지매매계약 해제 절차에 착수할 방침입니다. BPA 관계자는 북항 공공보행통로가 부산항의 상징 경관을 시민에게 돌려주는 핵심 가치를 담은 공간임을 강조하며, 공공성 훼손 문제를 더 이상 방치할 수 없다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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