경제
“위험천만 화물차 바퀴 빠짐 사고” 막는다…가변축 화물차 1년마다 분해점검 의무화
뉴스보이
2026.06.14. 11:01
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간단 요약
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2월 경부고속도로 사망사고 계기로, 차령 7년 이상 가변축 화물차가 점검 대상입니다.
1년 주기 분해점검을 받지 않으면 최대 60만원, 미정비 시 500만원 과태료가 부과됩니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
고속도로에서 발생하는 화물차 바퀴 빠짐 사고를 막기 위해 가변축을 장착한 화물차와 특수차에 대한 정기점검 제도가 도입됩니다. 국토교통부는 12월 3일 시행되는 사업용 화물·특수차 정기점검 제도의 세부기준을 담은 '자동차관리법 시행규칙' 개정안을 7월 27일까지 입법예고합니다. 이는 2024년 2월 경부고속도로에서 발생한 화물차 가변축 바퀴 이탈사고로 2명이 사망하고 2명이 중상을 입은 사고를 계기로 마련되었습니다.
가변축이 설치된 차령 7년이 경과한 대형 화물차와 특수차가 점검 대상입니다. 점검은 가변축 분해점검과 정비가 모두 가능한 종합정비업체에서 실시하며, 부실점검 방지를 위해 점검 장면을 촬영하고 2년간 보존합니다. 가변축을 분해하여 제동장치와 주행장치 등 9개 항목을 점검하며, 안전운행에 지장이 있다고 판단되면 부적합 판정을 받습니다.
정기점검의 유효기간은 1년이며, 가변축 부품 일체를 인증된 신품으로 교체하면 유효기간이 5년으로 연장됩니다. 점검을 받지 않으면 최대 60만원, 부적합 판정 후 정비를 이행하지 않으면 500만원의 과태료가 부과됩니다. 배소명 국토부 자동차운영보험과장은 이번 시행규칙 개정으로 화물차 바퀴 빠짐으로 인한 사고를 예방할 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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