경제
라이드플럭스, 한진과 국내 첫 자율주행 로보트럭 유상 화물 운송 개시
뉴스보이
2026.07.01. 10:27
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간단 요약
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한진과 군산-대전 116km 노선을 주 2회 운행하며, 25톤 트럭에 최대 11톤 택배 화물을 싣습니다.
국토부 유상 운송 허가를 획득한 레벨4 기술로, 연내 전국 확대 및 내년 완전 무인화를 목표합니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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자율주행 소프트웨어 스타트업 라이드플럭스가 국내 최초로 자율주행 유상 화물 운송 서비스를 시작했습니다. 라이드플럭스는 7월 1일부터 한진택배와 함께 군산에서 대전까지 편도 116km 노선에서 주 2회 운행합니다. 해당 노선에는 타타대우 맥쎈 25톤 대형 트럭이 투입되며, 최대 11톤의 택배 화물을 싣고 최고 시속 90km로 주행합니다.
이번 서비스는 지난 4월 국토교통부로부터 자율주행트럭 유상 화물 운송 허가를 획득한 이후 수개월 만에 실현되었습니다. 라이드플럭스는 정부 대상 실증 위주의 사업 구조에서 벗어나 고수익 B2B 시장으로 사업 체질을 전환하고 있습니다. 특히, 이번 실적 확보는 올 하반기 코스닥 상장예비심사 청구를 앞두고 한국거래소와 자본시장이 요구하는 실적 가시성을 충족하는 중요한 계기가 될 것으로 기대됩니다.
라이드플럭스는 지난 5월 한국거래소 지정 전문평가기관 두 곳으로부터 모두 A등급을 받아 국내 최고 수준의 레벨4 자율주행 기술 경쟁력을 입증했습니다. 박중희 라이드플럭스 대표는 이번 유상 화물 운송 서비스 개시가 자율주행 AI 기술이 실제 물류 비즈니스 현장에서 실질적인 매출을 창출하는 상용화 궤도에 안착했음을 의미한다고 밝혔습니다. 라이드플럭스는 연내 충북, 강릉, 제주 등 전국 단위로 유상 화물 운송 서비스를 확대할 계획입니다.
또한, 라이드플럭스는 내년에는 물류 거점 사이의 미들마일 영역에서 완전 무인화를 본격화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2018년 5월 설립된 라이드플럭스는 에이티넘인베스트먼트, 쏘카 등을 주요 주주로 두고 있으며, 총 882억 원의 누적 투자금을 확보했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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