IT/과학
“공기 흐름 실시간 조절” KAIST, 제네시스로 전기차 주행성능 혁신
뉴스보이
2026.07.03. 10:18
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간단 요약
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KAIST 연구팀이 4개의 능동 공력 장치로 공기 흐름을 통합 제어하는 기술을 개발했습니다.
제네시스 G80 Electrified 실차 실험에서 랩타임 단축 및 주행 안정성 향상을 확인했습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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KAIST 연구팀이 고성능 전기차의 주행 성능과 안전성을 높이는 핵심 기술을 개발하여 세계 최고 권위 학술대회에서 최우수상을 받았습니다. 전기및전자공학부 심현철 교수 연구실은 다중 능동 공력 시스템을 개발하고, 이를 실제 차량에 적용해 서킷 환경에서 검증했습니다. 이 연구 결과는 IEEE Intelligent Vehicles Symposium 2026에서 최우수 학생논문상 1위를 수상했습니다.
연구팀은 차량 전후면에 장착된 4개의 능동 공력 장치를 하나의 시스템으로 통합 제어했습니다. 풍동 실험으로 공력 특성을 정량화하고, 차량 속도와 조향 상태 등 주행 정보를 바탕으로 최적의 공력 모드를 선택하는 제어 프레임워크를 개발했습니다. 고정밀 차량 시뮬레이션과 실제 차량 실험을 통해 기술의 유효성을 검증했습니다.
특히 이번 연구는 실제 양산형 전기차인 제네시스 G80 Electrified 차량에 시스템을 장착하고, FIA Grade 1 규격의 영암 국제자동차경주장에서 실차 시험을 진행했습니다. 실험 결과 랩타임 단축과 제동 성능, 코너링 성능, 차량 안정성 향상 효과를 확인했습니다. KAIST는 이번 성과가 고성능 전기차뿐만 아니라 자율주행차, 소프트웨어 정의 자동차 등 미래 모빌리티 기술로 확장될 가능성을 제시했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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