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"새 기술은 언제나 그랜저부터"…현대차, AI·차세대 HEV로 플래그십 진화
뉴스보이
2026.07.09. 08:36
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간단 요약
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그랜저 하이브리드는 1.6 터보 차세대 하이브리드 시스템으로 239마력, 18.4km/L를 달성했습니다.
AI 에이전트와 스마트 비전 루프 적용, 페달 오조작 안전 보조 등 신기술이 탑재되었습니다.
이 기사는 12개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 12개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
현대자동차는 9일 서울 성동구 인포멀 스퀘어에서 '더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어'를 개최하고 신형 그랜저에 적용된 핵심 신기술을 공개했습니다. 이번 행사는 현대차가 기술을 주제로 마련한 최초의 팝업 스토어입니다. 연구원들이 직접 개발 배경과 차별화 포인트를 설명했습니다.
더 뉴 그랜저 하이브리드는 현대차그룹의 1.6 터보 차세대 하이브리드 시스템을 국내 최초로 탑재했습니다. 최고출력 239마력, 복합연비 18.4km/L를 달성하며 성능과 효율을 높였습니다. 특히 엔진 정지각 제어 기술로 시동 시 진동을 최대 51% 줄이고, 모터 역위상 제어 기술로 실내 부밍 소음을 약 3dB 개선했습니다.
현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'가 적용되어 17인치 중앙 디스플레이와 생성형 AI 에이전트 글레오 AI를 제공합니다. 또한 '스마트 비전 루프'는 기존 대비 개구 면적을 약 42% 넓혔으며, 6개 영역별 투명도 독립 제어와 열 차단 성능 30% 향상을 이뤘습니다. 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 통풍 시트도 적용되어 후석 편의성을 높였습니다.
운전자 안전을 위한 첨단 보조 기술도 추가되었습니다. 내연기관 및 하이브리드 최초로 페달 오조작 안전 보조(PMSA)가 탑재되어 급가속 페달 오조작 시 구동력을 제한하고 제동을 수행합니다. 현대차 최초로 적용된 기억 후진 보조(MRA)는 시속 30km 이하에서 최대 50m의 전진 경로를 저장하여 자동 후진을 지원합니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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