사회
제주 ‘중국인 렌터카’ 10년 논란, 민선 9기 출범 후 “임시면허 허용” 제안으로 재점화
뉴스보이
2026.07.12. 21:40
뉴스보이
2026.07.12. 21:40
간단 요약
간단 요약
2014년부터 10년간 논란된 이 문제는 제주 렌터카 교통사고율 전국 1위와 관련 있습니다.
부지사가 단기 연수 후 운전 허용을 제안했으나, 도는 정해진 바 없는 아이디어라고 밝혔습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
제주도에서 중국인 관광객의 렌터카 운전을 허용하는 방안이 민선 9기 출범과 함께 다시 논란의 중심에 섰습니다. 이 문제는 2014년 처음 제기된 이후 10년 넘게 관광 활성화와 교통안전 사이에서 해묵은 쟁점이 되어 왔습니다. 특히 제주 지역의 렌터카 교통사고 비율은 11.4%로 전국 광역자치단체 중 가장 높은 수치를 기록하고 있습니다.
박천수 제주도 행정부지사는 지난 2일 민선 9기 첫 확대간부회의에서 외국인 개별 관광객 중 많은 부분을 차지하는 중국인들이 렌터카를 이용하지 못하는 점을 언급했습니다. 그는 단기간 연수를 통해 운전을 허용하는 방안을 규제 완화 차원에서 검토할 필요가 있다고 제안했습니다. 이에 대해 제주도는 지난 4일 중국인 관광객 렌터카 제한 완화는 검토되거나 결정된 정책이 아니며, 아이디어 차원의 언급이었다고 밝혔습니다.
단기 체류 외국인의 운전 허용은 국제협약과 법령 개정, 정부 부처 간 협의가 선행되어야 하는 사안이며 제주도 단독으로 결정할 수 없습니다. 중국은 국제운전면허를 인정하는 제네바협약 가입국이 아니어서 중국 운전면허만으로는 국내에서 운전할 수 없습니다. 다만, 한국인은 중국에서 임시 운전면허를 발급받아 렌터카를 운전할 수 있어 한중 간의 비대칭 구조를 해소해야 한다는 형평성 논리도 제기되고 있습니다.
이처럼 10여 년간 논쟁이 반복되는 가운데, 변화한 관광 환경에 맞춰 단순한 찬반 공방을 넘어 제도 개선 여부를 본격적으로 검토해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다. 교통안전 우려와 보험 및 사고 책임 문제 등 핵심 과제에 대한 사회적 공감대와 철저한 준비가 필요합니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
