경제
최종현학술원·해군 "해양안보는 경제안보"...해상교통로 위기와 韓 대응 전략 논의
뉴스보이
2026.07.16. 08:59
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간단 요약
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한국은 수출입 물동량 97% 이상을 해상 운송에 의존하며, 해상교통로 차질은 국가 경제안보를 위협합니다.
AI 기반 해양작전 체계와 국가통제선대 확충을 통해 해양 공공재 공급자 역할 확대가 제안되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
해상교통로의 안정이 국가 경제안보의 핵심 과제이며, 군사 영역을 넘어 경제·산업 생존 문제로 인식해야 한다는 제언이 나왔습니다. 최종현학술원과 대한민국 해군은 7월 14일 공동 포럼을 열고 국제 해양질서 변화에 따른 해상교통로 대응 전략과 경제안보 방안을 논의했습니다.
정형곤 대외경제정책연구원 선임연구위원은 한국의 수입 물동량 99.9%, 수출 물동량 97.9%, 에너지 수입 약 96%가 해상 운송에 의존한다고 밝혔습니다. 그는 해상교통로 차질이 에너지 공급과 제조업 생산, 수출 경쟁력을 동시에 흔드는 국가 경제안보 문제라고 지적했습니다.
미국 중심의 해양질서 변화에 맞춰 한국의 역할 확대 필요성도 제기되었습니다. 권보람 한국국방연구원 연구위원은 한국도 해양 공공재의 소비자에서 공급자로 역할을 확대해야 한다고 강조했습니다. 유재준 해군 대령은 한미동맹을 기반으로 조선·방산과 첨단기술 역량을 강화하는 하이브리드 전략을 제안했습니다.
또한, 인공지능(AI) 기반 해양작전 체계 구축과 국가통제선대 확충의 중요성이 언급되었습니다. 김인현 고려대 법학전문대학원 명예교수는 평시 상업 운항을 하되 유사시 정부가 활용할 수 있는 국가통제선대 확보와 해군 호위체계 연계를 주장했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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