IT/과학
'K-문샷' 한국형 용융염원자로 컨테이너선, 美선급협회 기본승인 획득…국제 첫 관문 통과
뉴스보이
2026.07.16. 10:08
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간단 요약
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한국원자력연구원 등 3개 기관 협력으로 개발한 차세대 용융염원자로 탑재 컨테이너선입니다.
안전성과 고속 운항 효율을 높여 해양 환경 규제에 대응할 수 있습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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한국원자력연구원, 선박해양플랜트연구소, 삼성중공업이 공동 개발한 용융염원자로(MSR) 적용 1만5000TEU급 컨테이너선의 개념설계가 미국 선급협회(ABS)로부터 기본승인(AiP)을 획득했습니다. 이는 국제적으로 개발 초기 단계인 원자력 추진 선박 분야에서 기술적 타당성을 검증받은 중요한 성과입니다. MSR은 안전성이 높고 에너지 효율이 뛰어나 차세대 선박용 엔진으로 주목받고 있습니다.
이번에 AiP를 획득한 컨테이너선은 MSR 2기를 동력원으로 사용하며, 전력계통과 선형·배치 설계가 최적화되어 선박의 안전성과 운항 효율을 높였습니다. 특히 MSR 2기의 이중화 배치와 에너지저장장치(ESS) 활용으로 전력 수요를 효율적으로 관리하며, 25노트급 고속 운항이 가능하도록 설계되었습니다. 또한, 원자로를 중앙에 배치하여 파랑 영향 및 충돌 위험을 최소화하고, 기존 연료탱크를 제거해 화물 적재 효율을 향상시켰습니다.
한국원자력연구원은 컨테이너선의 동력원인 해양용 용융염원자로(MARINA) 개발을 담당했으며, 선박해양플랜트연구소와 삼성중공업은 원자력 선박의 고속 선형 설계와 원자로 및 주요 계통의 배치 설계, 전력 운영·제어 기술개발을 맡았습니다. 조진영 원자력연 선진원자로연구소장은 이번 성과가 'K 문샷 프로젝트'의 중요한 이정표라고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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