경제
완성차-부품기업 '원팀'으로 미래차 생태계 협력 R&D 신설
뉴스보이
2026.07.27. 11:31
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간단 요약
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완성차 기업의 양산 계획과 부품사의 기술 개발을 기획부터 직접 연결하는 사업이 추진됩니다.
총 240억 원을 투입해 2029년부터 미래차 핵심 부품의 공급망 자립을 실현할 계획입니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
자동차 산업이 전동화와 스마트화로 빠르게 전환되는 가운데, 산업통상부가 완성차 기업과 부품사가 협력하는 '생태계 협력 R&D' 사업을 신규 추진합니다. 박동일 산업부 산업정책실장은 미래차 전환 경쟁에서 생존하기 위해 개별 기업의 노력을 넘어선 협력이 필수적이라고 강조했습니다.
이번 사업은 기술 개발에 성공하고도 판로를 찾지 못해 사업화에 실패하던 기존 R&D의 한계를 극복하고자 마련됐습니다. 완성차 기업의 실제 양산 계획을 기획 단계부터 부품사의 기술 개발과 직접 연결해, 개발 후 즉시 양산 라인에 투입하는 구조를 갖췄습니다.
정부는 총 240억 원을 투입해 3개 과제를 지원하며, 2029년부터 2030년까지 양산 적용을 목표로 합니다. KG모빌리티는 차종 확장형 원통형 셀 배터리 시스템을, 르노코리아는 LPG 직분사 하이브리드 SUV를 개발합니다. 현대차는 전량 수입에 의존하던 대형 상용차용 액추에이터 국산화에 나섭니다.
완성차 기업과 부품사는 이번 협력을 통해 해외 독과점 및 특정국 의존도가 높은 부품 공급망을 내재화할 방침입니다. 한국자동차연구원에서 열린 협약식에는 현대차, KG모빌리티, 르노코리아 등 주요 수요기업이 참석해 미래차 시장의 핵심 기술 확보를 위한 의지를 다졌습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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