경제
재생에너지 100GW 시대, 수소는 선택 아닌 필수 전략자산
뉴스보이
2026.07.30. 14:51
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간단 요약
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수소의 경제성을 단순 생산비가 아닌 시스템 전체 편익 관점에서 평가해야 한다는 제언이 나왔습니다.
버스와 대형 트럭의 수소차 의무화를 통해 에너지 전환의 한계를 극복해야 한다는 목소리가 높습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
30일 서울 대한상공회의소에서 열린 ‘재생에너지 도약을 위한 수소 섹터커플링 정책포럼’에서 수소를 필수 전략자산으로 육성해야 한다는 주장이 제기됐습니다. 유종민 홍익대 경제학부 교수는 재생에너지 100GW 시대를 앞두고 수소가 단순한 보완재를 넘어 에너지 안보를 지킬 핵심 자산이 되어야 한다고 강조했습니다.
수소의 경제성은 생산원가라는 좁은 틀에서 벗어나야 합니다. 유 교수는 장기 저장과 송전망 투자 절감 등 시스템 전체 편익 관점에서 평가해야 한다고 설명했습니다. 배터리가 단기 저장을 담당한다면, 수소는 장기·대규모 저장과 지역 간 에너지 이동을 맡아 상호 보완적인 역할을 수행할 수 있습니다.
구체적인 실천 방안으로 버스와 대형 트럭의 수소차 의무화 비율을 50% 이상으로 높이는 중장기 로드맵 마련이 제시됐습니다. 유 교수는 일론 머스크 테슬라 CEO의 수소차 폄하 발언에 대해, 미국의 넉넉한 전력계통과 달리 계통 제약이 큰 한국에서는 수소의 역할이 필수적이라고 반박했습니다. 박지혜 더불어민주당 의원 역시 수소와 재생에너지의 연결이 국가 경쟁력 강화의 핵심 해법이라고 힘을 실었습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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