경제
현대차 노조 10년 만의 전면 파업…“정년 연장·원청 교섭 나서라”
뉴스보이
2026.08.21. 16:50
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간단 요약
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현대차 노조가 10년 만에 8시간 전면 파업을 단행하며 자동차 업종 공동 투쟁에 돌입했습니다.
노조는 정년 65세 연장과 원청 교섭을 요구하며 사측과 팽팽한 입장 차이를 보이고 있습니다.
이 기사는 11개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 11개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 2016년 9월 이후 10년 만에 8시간 전면 파업을 단행했습니다. 전국금속노동조합은 서울 양재동 현대차그룹 본사 앞에서 ‘자동차 업종 공동 파업대회’를 열고 현대차·기아·부품사·하청 노동자들과 함께 공동 전선을 구축했습니다.
노조는 기본급 14만 9600원 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상과 함께 정년 65세 연장을 요구하고 있습니다. 반면 사측은 기본급 8만 9000원 인상과 성과금 350% 및 1000만 원, 자사주 15주 지급안을 제시했으나 노조는 이를 거부했습니다.
이번 파업으로 인한 생산 차질은 5만 5200여 대에 달하며, 파업 손실액은 2조 3000억 원을 넘어설 것으로 추산됩니다. 이종철 현대차 지부장은 총 120시간의 총파업을 진행 중이라고 밝혔으며, 강성호 기아 지부장은 사측이 ‘양재동 가이드라인’ 뒤에 숨어 교섭을 회피하고 있다고 비판했습니다.
산업계에서는 이번 하투 장기화의 배경으로 노란봉투법 시행에 따른 원청교섭 범위 확대 논란을 꼽습니다. 특히 현대차가 지난 4월 1차 협력사들에 2027년까지 최대 20%의 원가절감 목표를 제시한 점이 부품사들의 파업 참여를 부추겼다는 분석도 나옵니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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