사회
창원시, 시내버스 준공영제 2.0 도입…연간 100억 재정 절감 나선다
뉴스보이
2026.08.25. 14:26
뉴스보이
2026.08.25. 14:26
간단 요약
간단 요약
저수익 노선을 마을버스로 전환하고 연간 100억 원의 재정 부담을 줄이는 데 집중합니다.
노사 간 무분규 공동선언을 통해 시민들에게 더 안전하고 편리한 교통 서비스를 제공할 계획입니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
경남 창원시가 지난 5년간 운영해 온 시내버스 준공영제의 한계를 극복하기 위해 '창원형 준공영제 2.0'을 본격 추진합니다. 준공영제 도입 이후 5년간 시의 재정 지원금은 284억 원 증가했고, 최근 6년간 잦은 파업과 준법운행으로 인한 대체교통수단 부족이 주요 과제로 지적되어 왔습니다.
이번 2.0 체계의 핵심은 운영 효율화를 통한 재정 건전성 확보입니다. 창원시는 2028년부터 저수익 노선의 최소 7% 이상을 마을버스와 수요응답형 교통(DRT)으로 전환하고, 2027년부터는 버스 광고 확대와 현금 없는 버스 도입, 2028년 탄소배출권 매각 등을 통해 연간 약 100억 원의 재정 부담을 절감할 방침입니다.
강기윤 창원특례시장은 재정에 대한 책임과 시민 서비스에 대한 책임을 강조하며 효율적인 재정 운용과 안전한 서비스 제공을 약속했습니다. 노사 또한 무분규 공동선언을 통해 안정적인 운행을 다짐했으며, 전상민 창원시정연구원 연구위원은 이번 개편이 창원의 재정 여건에 맞는 실현 가능한 대안이 될 것으로 평가했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
