경제
현대차 "자율주행 '맨해튼 모멘트' 진입…'데이터 플라이휠'로 승부"
뉴스보이
2026.08.26. 12:59
뉴스보이
2026.08.26. 12:59
간단 요약
간단 요약
현대차는 자율주행 기술을 고도화하기 위해 데이터 수집부터 재학습까지의 선순환 구조를 구축합니다.
연간 700만 대 이상의 차량 판매를 통해 확보한 방대한 데이터를 활용해 기술 경쟁력을 강화할 방침입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
현대자동차가 자율주행 기술의 핵심 승부처로 '데이터 플라이휠' 전략을 제시했습니다. 이경민 현대차 자율주행개발센터 상무는 현재 자율주행 산업이 실제 고객이 성능을 체감하는 '맨해튼 모멘트' 단계에 진입했다고 진단하며, 데이터의 수집과 학습, 배포가 반복되는 선순환 구조를 통해 기술을 지속적으로 개선하겠다고 밝혔습니다.
현대차는 연간 700만 대 이상의 차량을 전 세계에 판매하며 방대한 데이터 수집 기반을 갖췄습니다. 다만 모든 데이터가 학습에 필요한 것은 아니며, 차선 변경이나 돌발 상황 등 모델 학습 가치가 높은 데이터는 전체의 1% 이하에 불과합니다. 이를 효율적으로 처리하기 위해 한국과 미국을 잇는 '팔로우 더 선' 방식을 도입해 24시간 문제 해결 체계를 가동하고 있습니다.
확보된 데이터는 3차원으로 재구성되어 폐루프 시뮬레이션에서 반복 검증됩니다. 현대차그룹은 현대차·기아를 비롯해 포티투닷, 모셔널 등 계열사가 데이터를 유기적으로 연결하는 '데이터 유니언' 체계를 통해 자율주행 모델의 완성도를 높여갈 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
