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아시아나 마일리지 10년간 그대로 쓴다…대한항공 전 노선 사용 허용

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뉴스보이

2026.09.15. 12:01

아시아나 마일리지 10년간 그대로 쓴다…대한항공 전 노선 사용 허용
탑승 마일 1대 1 전환과 보너스 좌석 공급 유지 의무화
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공정거래위원회가 대한항공이 제출한 아시아나항공 마일리지 통합방안을 최종 승인함.
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이에 따라 아시아나 마일리지는 10년간 별도 관리되며 대한항공 전 노선에서 기존 기준으로 사용 가능함.
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대한항공 마일리지로 바꿀 경우 탑승 마일은 1대 1, 제휴 마일은 1대 0.82 비율로 전량 전환됨.
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공정위는 소비자 권익을 위해 장거리 노선 보너스 좌석 실적을 유지하고 복합결제 범위를 확대하도록 함.
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이번 통합방안은 양사가 단일 법인으로 합쳐지는 2026년 12월 17일부터 본격 시행될 예정임.
마일리지 통합 기준과 향후 변화
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전환 비율은 왜 다르게 정해졌을까?
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보너스 좌석과 회원 등급은 어떻게 보호될까?
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기존 제휴 동맹과 합병 절차는 어떻게 될까?
leftTalking
전환 비율은 왜 다르게 정해졌을까?
rightTalking
신용카드 사용액당 적립률과 제휴사 정산 단가의 가치 차이를 반영해 제휴 마일리지 전환 비율이 1대 0.82로 결정되었습니다. 반면 항공편을 직접 탑승해 적립한 마일리지는 양사 간 동일한 가치로 인정받아 1대 1 비율로 전환됩니다.
대한항공 마일리지로 바꾸지 않더라도 기존 아시아나 마일리지는 합병 후 10년간 별도로 관리되며 그대로 쓸 수 있습니다. 10년의 별도 관리 기간이 지난 뒤 남아 있는 잔여 마일리지는 정해진 비율에 따라 대한항공 마일리지로 자동 전환됩니다.
leftTalking
보너스 좌석과 회원 등급은 어떻게 보호될까?
rightTalking
공정거래위원회는 소비자가 마일리지를 원하는 일정에 쓸 수 있도록 인기 노선의 보너스 좌석 실적을 10년간 유지하도록 했습니다. 미주와 유럽 등 장거리 노선은 역대 최고치였던 2023년 탑승 실적 이상을 유지해야 하며 매년 성수기 공급 현황도 점검받습니다.
소액 마일리지 이용자를 위해 항공권 구매 시 마일리지를 섞어 쓰는 복합결제 기준이 최소 100마일과 운임의 40%까지 확대됩니다. 또한 2000마일 미만으로 구매할 수 있는 비항공 상품 수도 기존보다 2배로 늘어납니다.
대한항공은 모닝캄 셀렉트를 신설해 우수회원 제도를 4개 등급으로 개편하고 기존 아시아나 회원의 지위를 승계합니다. 합병 전에 아시아나 등급 조건을 이미 충족한 회원은 기존 자격 종료일로부터 24개월간 해당 등급을 보장받습니다.
leftTalking
기존 제휴 동맹과 합병 절차는 어떻게 될까?
rightTalking
아시아나항공은 단일 법인 통합 전날인 2026년 12월 16일 자정을 기해 기존 항공 동맹인 스타얼라이언스에서 공식 탈퇴합니다. 이에 따라 스타얼라이언스 제휴 항공사의 보너스 항공권 발권과 마일리지 적립은 탈퇴 시점까지만 가능합니다.
2026년 12월 17일 단일 법인이 공식 출범하면 아시아나항공 법인은 소멸하고 대한항공 단일 브랜드로 운영됩니다. 통합일 이후 새롭게 적립되는 모든 마일리지는 스카이팀 계열의 대한항공 마일리지로 단일 적립됩니다.

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이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
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소셜데이터 분석
기사 댓글이 많은 언론사를 기준으로 분석했어요
조선일보
7개의 댓글
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2026.9.15 04:10
마일리지 ㅡ 사실상 못쓰게 디자인된 몹쓸 포인트
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2026.9.15 04:18
마일리지? 흥, 그걸로 원하는 때 원하는 티켓 얻을 수 있어? 정말 희망고문용이지. 나는 지난달 남은 아시아나 마일리지로 함성 청소기, 스마트워치8, 프리마클라쎄 장우산, 화장품 다 써버리고 46마일리지 남겼다. 정가 꼴깍 다 받는 하등 허접한 상품 구성이지만 필요한 거 대략 사고 마무리지었다. 좌석 업그레이드도 기회가 잘 안 되더라. 어차피 내돈 다 주고 힝공권 사는 거라 싹 다 써버리고 고민 안 한다. 마일리지 자체가 고마운 건데 쓸모가 정말 없다.
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2026.9.15 05:21
이재명은 지가 적폐라던 특활비 좀 쓰지마... 요도세자랑 태릉 군골프장이 왠말이냐?
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중앙일보
6개의 댓글
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2026.9.15 04:53
윤석열때 민주당이 없앤 특활비... 왜 이재명이 살려 쓰냐?
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2026.9.15 04:12
그냥 빨리 브랜드통폐합 해라 육해공 사관학교도 베네수엘라가 했던 것 처럼 통폐합하는데 대한항공 아시아나가 뭐라고.
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2026.9.15 04:30
통합전에도 대한항공 마일리지 사용하기 힘들다...그러니 별 기대하지 않는게 좋을 듯..마일리지 예매한다고 스트레스 받아요
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한겨레
6개의 댓글
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2026.9.15 03:28
당연한거 아닌가? 병합을 했으면 기존 고객까지 안고 가는게 정상임.
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2026.9.15 03:53
시대에 맞게 통합 좋아요.. 두 군데 마일리지 관리.. 안해도 되고 굿 입니다.
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2026.9.15 03:50
칻. 적립할때 1대 1.5에서2인대 전환은 많이쳐주네 대한항공으로 모은 사람이 억울한거 아닌가
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본 기사는 AI 기술을 활용하여 뉴스를 요약/분석한 정보로, 원문 기사의 내용과 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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