데일리 TOP10
현대차그룹, "수소차는 전기차 보완재"…제주 포럼서 에너지 전환 전략 제시
뉴스보이
2026.09.16. 11:18
뉴스보이
2026.09.16. 11:18
재생에너지 연계 전력망 부담 완화와 지자체 협업 기반 생태계 확장
1
현대차그룹이 제주 그린수소 글로벌 포럼에서 재생에너지와 수소를 연계한 에너지 전환 전략을 발표함.
2
수소전기차는 전기차와의 경쟁이 아닌 상호 보완재로 장거리 운송과 대중교통 등 필수 분야에 적합하다고 밝힘.
3
또한 잉여 재생에너지로 만든 수소를 저장·활용해 급증하는 전력망의 인프라 부담을 줄일 수 있다고 강조함.
4
현재 그룹은 2021년부터 협력해 온 제주도 실증 단지를 통해 생산된 청정수소를 현장 차량에 공급 중임.
5
제주도는 2027년까지 수소차 370여 대를 도입할 계획이며, 양측은 수소 및 V2G 생태계 조성을 이어감.
제주에서 구체화되는 수소와 전기차의 전력망 공존 전략
수소차와 전기차는 어떻게 역할을 나누는가
제주도가 그린수소 실증의 핵심 거점이 된 배경은
전력망을 잇는 양방향 충전 기술의 남은 과제는
수소차와 전기차는 어떻게 역할을 나누는가
•
현대차그룹은 주행거리와 충전 특성에 따라 일반 승용은 전기차로, 대형 화물이나 대중교통 등 필수 운송은 수소전기차로 역할을 나누는 전략을 취하고 있습니다. 수소차는 충전 속도가 빠르고 주행거리가 길어 버스와 택시처럼 쉬지 않고 운행해야 하는 분야에 최적화된 수단입니다.
•
이와 함께 그룹은 수소 브랜드 'HTWO'를 통해 단순한 차량 제작을 넘어 수소 생산과 운송, 활용 전반을 아우르는 공급망을 넓혀가고 있습니다. 전기차 보급이 급증하면서 생기는 충전 집중과 전력망 과부하 문제를 수소 인프라와 함께 해결하려는 구상입니다.
제주도가 그린수소 실증의 핵심 거점이 된 배경은
•
제주도는 바람과 햇빛으로 생산한 재생에너지가 남아돌 때 발전기를 멈추는 문제를 해결하기 위해 남는 전력으로 수소를 만드는 실증을 집중 추진해 왔습니다. 버려질 수 있는 전력을 수소 형태로 저장해 모빌리티 연료로 재활용하는 친환경 생태계를 구축한 것입니다.
•
대표적으로 제주 구좌읍 행원의 3.3메가와트급 수전해 단지는 2024년 9월부터 하루 약 200킬로그램의 수소를 생산해 도내 버스와 승용차에 공급하고 있습니다. 제주도는 2027년까지 승용차와 버스, 트럭을 포함해 총 370여 대의 수소 차량을 단계적으로 보급할 계획입니다.
전력망을 잇는 양방향 충전 기술의 남은 과제는
•
전기차 배터리의 전력을 전력망에 다시 보내는 기술은 시범 단계에 들어섰으나 본격적인 상용화를 위해서는 보상 제도가 먼저 마련되어야 합니다. 현대차그룹과 제주도는 2026년 5월부터 도민 40명을 대상으로 가정용 양방향 충전 시범서비스를 진행하며 기술을 검증하고 있습니다.
•
전기차가 방전한 전력을 전력망에 공급해 대규모 발전소를 대체하는 효과가 기대되지만 현행 제도상 이를 정산해 줄 기준은 부족한 상태입니다. 앞으로 전용 요금제 도입과 관련 법령 정비가 얼마나 빠르게 이뤄지느냐가 핵심 과제로 꼽힙니다.
수소차와 전기차는 어떻게 역할을 나누는가
•
현대차그룹은 주행거리와 충전 특성에 따라 일반 승용은 전기차로, 대형 화물이나 대중교통 등 필수 운송은 수소전기차로 역할을 나누는 전략을 취하고 있습니다. 수소차는 충전 속도가 빠르고 주행거리가 길어 버스와 택시처럼 쉬지 않고 운행해야 하는 분야에 최적화된 수단입니다.
•
이와 함께 그룹은 수소 브랜드 'HTWO'를 통해 단순한 차량 제작을 넘어 수소 생산과 운송, 활용 전반을 아우르는 공급망을 넓혀가고 있습니다. 전기차 보급이 급증하면서 생기는 충전 집중과 전력망 과부하 문제를 수소 인프라와 함께 해결하려는 구상입니다.
제주도가 그린수소 실증의 핵심 거점이 된 배경은
•
제주도는 바람과 햇빛으로 생산한 재생에너지가 남아돌 때 발전기를 멈추는 문제를 해결하기 위해 남는 전력으로 수소를 만드는 실증을 집중 추진해 왔습니다. 버려질 수 있는 전력을 수소 형태로 저장해 모빌리티 연료로 재활용하는 친환경 생태계를 구축한 것입니다.
•
대표적으로 제주 구좌읍 행원의 3.3메가와트급 수전해 단지는 2024년 9월부터 하루 약 200킬로그램의 수소를 생산해 도내 버스와 승용차에 공급하고 있습니다. 제주도는 2027년까지 승용차와 버스, 트럭을 포함해 총 370여 대의 수소 차량을 단계적으로 보급할 계획입니다.
전력망을 잇는 양방향 충전 기술의 남은 과제는
•
전기차 배터리의 전력을 전력망에 다시 보내는 기술은 시범 단계에 들어섰으나 본격적인 상용화를 위해서는 보상 제도가 먼저 마련되어야 합니다. 현대차그룹과 제주도는 2026년 5월부터 도민 40명을 대상으로 가정용 양방향 충전 시범서비스를 진행하며 기술을 검증하고 있습니다.
•
전기차가 방전한 전력을 전력망에 공급해 대규모 발전소를 대체하는 효과가 기대되지만 현행 제도상 이를 정산해 줄 기준은 부족한 상태입니다. 앞으로 전용 요금제 도입과 관련 법령 정비가 얼마나 빠르게 이뤄지느냐가 핵심 과제로 꼽힙니다.
#현대자동차그룹
#수소전기차
#제주특별자치도
#전기자동차
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
