경제
中 추격 거세지는 수소경제, 일관된 정책 지원과 인프라 확충 시급
뉴스보이
2026.09.22. 11:17
뉴스보이
2026.09.22. 11:17
간단 요약
간단 요약
2019년 로드맵 이후 7년이 지났지만, 시장 규모와 제도 이행 속도는 여전히 기대에 미치지 못하고 있습니다.
전문가들은 대규모 공급 인프라 선행과 함께 AI·반도체 전력 수요를 활용한 시장 활성화를 제언했습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
21일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 한국공학한림원과 국회수소경제포럼 주최로 ‘2026 수소경제 대토론회’가 열렸습니다. 국회와 정부, 산학연 관계자 약 150명이 참석한 이번 행사에서는 국내 수소산업의 현주소를 점검하고 미래 전략을 논의했습니다.
이관영 한국과학기술연구원(KIST) 청정수소 저장·활용 전략연구단장은 정부가 수소경제 활성화 로드맵을 내놓은 2019년 이후 7년을 두고 “목표는 컸고, 반면 시장은 작았다”고 진단했습니다. 특히 중국의 빠른 추격으로 국내 기술이 사장될 수 있다는 위기감이 커지면서, 정부 차원의 일관된 정책 지원과 인프라 확충이 시급하다는 목소리가 높았습니다.
임만규 일진하이솔루스 대표이사는 “수소산업 육성과 수요 창출을 위해서는 정부 주도로 이용자 접근성이 높은 대규모 수소 공급 인프라가 선행되고 지속적으로 확충돼야 한다”고 강조했습니다. 신승규 현대자동차그룹 로봇·수소 프로젝트관리기구 부사장 또한 “수소경제에 앞장선 기업들이 어렵게 확보한 기술들이 사장되지 않는 계기를 마련해야 한다”고 덧붙였습니다.
산업 활성화를 위한 현실적 대안도 제시됐습니다. 초기에는 천연가스 기반의 그레이수소와 탄소 포집을 결합한 블루수소를 유연하게 활용해 탄소 배출을 단계적으로 줄여야 한다는 의견입니다. 또한 AI 데이터센터와 반도체 등 대규모 신규 전력 수요를 청정수소발전 입찰시장(CHPS)과 연결해 시장의 안정성을 높여야 한다는 제언이 나왔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
