사회
추석 귀성길 꽉 막힌 도로, 사고 없는 '유령 정체'의 실체는?
뉴스보이
2026.09.24. 13:07
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2026.09.24. 13:07
간단 요약
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사고나 공사가 없어도 미세한 감속이 연쇄적으로 전달되어 대규모 정체가 발생합니다.
충분한 안전거리 확보와 정속 주행이 유령 정체를 예방하는 가장 효과적인 방법입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
고속도로에서 사고나 공사 같은 뚜렷한 원인이 없는데도 차량이 꼬리를 물고 멈춰서는 '유령 정체' 현상이 발생합니다. 이러한 정체는 주로 오르막길이나 터널 입구, 고속도로 합류 구간에서 빈번하게 나타나 운전자들의 피로도를 높입니다.
유령 정체의 구조적 원인은 2008년 일본 나고야대 연구진의 실험을 통해 입증됐습니다. 원형 트랙에서 시속 30km로 주행하던 차량 22대 중 단 한 대만 속도를 늦춰도 뒤따르던 차량 전체가 멈춰서는 현상이 확인된 것입니다.
이를 해결하기 위해 한국건설기술연구원은 터널 진입부에서 운전자가 일정한 속도를 유지하도록 돕는 '페이스 메이커 시스템(PMS)'을 개발했습니다. 실제로 서울양양고속도로 금남터널에 이 기술을 1년간 적용한 결과, 차량 속도 저하 현상이 10% 이상 개선되는 성과를 거뒀습니다.
운전자 차원에서는 충분한 안전거리를 유지하고 정속 주행하는 것이 정체를 줄이는 가장 간단한 방법입니다. 장기적으로는 센서를 통해 차간 거리를 일정하게 유지하는 자율주행 기술이 불필요한 급가감속을 줄여 유령 정체를 완화할 대안으로 거론됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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