영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 9월 전 세계 선박 수주량은 620만CGT(202척)로 전월 대비 1% 감소했습니다. 글로벌 조선 시장의 전체적인 규모는 소폭 줄었으나, 한국 조선업계는 뚜렷한 회복세를 보였습니다.
한국은 지난달 127만CGT(24척)를 수주하며 전월 56만CGT 대비 127% 급증하는 성과를 거뒀습니다. 반면 중국은 474만CGT(165척)를 수주해 전월보다 9% 감소했습니다. 이로써 한국은 세계 시장 점유율 21%를 회복했습니다.
다만 올해 1~9월 누적 수주량 기준으로는 격차가 여전합니다. 중국은 5,391만CGT로 전체의 76%를 차지했고, 한국은 1,093만CGT로 15% 점유율에 그쳤습니다.
선박 건조 가격은 꾸준히 오르고 있습니다. 9월 말 클락슨 신조선가지수는 186.59를 기록하며 전월보다 0.25포인트 상승했습니다. 주요 선종별 선가는 LNG 운반선 2억 4,650만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억 3,100만 달러, 초대형 컨테이너선 2억 4,850만 달러로 집계됐습니다. 이는 미국과 이란의 갈등 등 지정학적 불안으로 에너지 운송 선박에 대한 수요가 지속된 결과로 풀이됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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