사회
고속도로 역주행 사고 1년 새 3배 급증…본선 유턴이 절반 넘어
뉴스보이
2026.10.10. 09:46
뉴스보이
2026.10.10. 09:46
간단 요약
간단 요약
올해 1월부터 9월까지 발생한 역주행 사고는 10건으로, 작년 같은 기간보다 3.3배 늘었습니다.
사고의 절반 이상이 본선 유턴에서 비롯된 만큼, 지능형 안전 체계 강화가 시급합니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 올해 1월부터 9월까지 고속도로에서 발생한 역주행 사고는 총 10건으로 집계됐습니다. 이는 지난해 같은 기간 발생한 3건과 비교해 약 3.3배 급증한 수치입니다.
올해 발생한 역주행 사고로 인해 2명이 목숨을 잃고 14명이 부상을 입었습니다. 지난 4월 8일 무안광주고속도로에서는 차량이 나들목(IC)에 잘못 진입한 뒤 본선을 역주행하다 정상 주행 차량과 충돌해 사망자가 발생했고, 이튿날 경인고속도로에서도 유사한 사고로 사상자가 나왔습니다.
사고 유형을 살펴보면 고속도로 본선에서 유턴한 경우가 26건(56.5%)으로 절반 이상을 차지했습니다. 나들목(IC)이나 분기점(JCT)을 잘못 진입해 발생한 사고는 16건(34.8%)으로 나타났습니다. 2021년부터 올해 9월까지 누적된 역주행 사고는 총 46건이며, 이로 인해 17명이 사망하고 51명이 다쳤습니다.
사고 원인으로는 운전자 착오가 16건(34.8%)으로 가장 많았고, 음주 13건(28.3%), 질병 3건(6.5%) 순이었습니다. 원인이 확인되지 않은 사고도 14건에 달합니다. 황희 의원은 진입로 오진입 방지를 넘어 본선 역주행을 조기에 감지하고 경고하는 지능형 안전 체계를 강화해야 한다고 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
