경제
포스코·한화오션, LNG선 화물창에 ‘고망간강’ 적용 확대 나선다
뉴스보이
2026.10.16. 06:02
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간단 요약
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양사가 실증선 건조를 통해 고망간강의 안전성과 내구성을 검증할 계획입니다.
기존 연료탱크 대비 10배 큰 시장인 화물창으로 적용 범위를 넓혀 경쟁력을 강화합니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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포스코와 한화오션이 15일 한화오션 거제사업장에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선의 핵심 설비인 화물창에 ‘고망간강’을 확대 적용하기 위한 상호양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이번 협약에 따라 양사는 고망간강 화물창을 탑재한 실증선 건조를 추진하며 기술 검증에 나섭니다.
고망간강은 영하 163도 이하의 극저온 환경에서도 우수한 강도와 충격인성을 유지하는 특수 강재입니다. 포스코와 한화오션은 그동안 LNG 연료탱크 등을 포함해 총 51척의 선박에 고망간강을 적용하며 상용화 가능성을 입증해 왔습니다.
LNG 운반선 화물창은 1척당 약 1만t 이상의 소재가 투입되는 대규모 시장으로, 기존 연료탱크(1척당 약 1000t)와 비교해 적용 범위가 대폭 확대되었습니다. 양사는 이번 실증을 통해 실제 운항 환경에서 안전성과 내구성을 검증하고, 글로벌 선주사들에 제시할 운항 실적을 확보할 방침입니다.
이희근 포스코 사장은 “포스코의 독보적인 고망간강 기술력은 K조선이 글로벌 시장에서 초격차 경쟁력을 확보하는 핵심 병기가 될 것”이라고 강조했습니다. 양사는 이번 성과를 바탕으로 향후 LNG 벙커링선, 부유식 저장·재기화 설비(FSRU), 수소·에탄·암모니아 운반선 등으로 적용 범위를 넓혀갈 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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