경제
고속열차 유리창 파손 1천 건 돌파, 99.8%가 선로 자갈 탓
뉴스보이
2026.10.17. 10:00
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간단 요약
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2021년부터 2026년 9월까지 발생한 파손 건수는 총 1,021건으로 집계되었습니다.
전체 파손의 절반 이상인 51%가 겨울철에 집중되어 각별한 주의가 요구됩니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
2021년부터 올해 9월까지 KTX와 SRT 등 고속열차에서 발생한 유리창 파손은 총 1,021건에 달합니다. 이 중 99.8%에 해당하는 1,019건이 선로 자갈이 튀어 오르는 '자갈 비산' 현상 때문인 것으로 확인되었습니다.
이로 인한 경제적 피해도 상당합니다. 2021년 이후 유리창 교체 및 수리에 투입된 비용은 총 46억 5천만 원으로, 건당 평균 약 455만 원이 소요되었습니다. 특히 프랑스 제작사에서 수입하는 유리창 자체 가격만 개당 약 300만 원에 달해 유지보수 비용 부담이 큰 상황입니다.
파손은 겨울철에 집중되는 경향을 보입니다. 12월부터 2월 사이 발생한 파손 건수는 521건으로 전체의 51%를 차지했습니다. 파손 직후 즉시 교체하는 경우는 6.6%인 67건에 불과하며, 나머지 93.4%는 임시 조치 후 운행을 마친 뒤 교체하는 것으로 나타났습니다.
현재 코레일은 겨울철 감속 운행과 도상안정제 살포, 차량 하부 설빙 제거 등 예방 조치를 시행하고 있습니다. 향후 장기적인 대책으로 콘크리트 궤도 개량 등을 검토할 방침입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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