사회
부산지하철 7년 만의 파업 기로…노사 최종 교섭 막판 줄다리기
뉴스보이
2026.10.22. 16:23
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2026.10.22. 16:23
간단 요약
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노조는 임금 3.5% 인상과 700여 명의 인력 충원을 요구하며 23일 파업을 예고했습니다.
공사는 5천억 원대 적자를 이유로 난색을 표하며, 파업 시 운행률을 75%로 유지할 계획입니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
부산지하철 노사가 23일 오전 6시 파업 예고일을 하루 앞두고 최종 교섭에 나섰습니다. 이번 교섭이 결렬될 경우 부산 도시철도는 7년 만에 파업 사태를 맞게 됩니다.
노조는 양산선 개통 대비 인력을 포함해 총 700여 명의 추가 채용과 임금 3.5% 인상 등을 요구하고 있습니다. 반면 부산교통공사는 5천억 원이 넘는 재정 적자와 총인건비 기준을 이유로 대규모 인력 증원에 난색을 보이고 있습니다.
협상 타결의 변수로는 김태호 신임 사장이 꼽힙니다. 부산시는 노사 협의와 주요 의사결정을 책임질 기관장 임명이 시급하다고 판단해, 시의회 인사청문회에서 부적격 판정을 받은 김 사장에게 임명장을 수여하며 조기 타결을 주문했습니다.
이미 청소와 시설관리를 맡는 하청 노조인 운영서비스지부가 파업에 돌입하면서 원·하청 공동 투쟁 가능성도 커진 상황입니다.
파업이 현실화할 경우 공사는 필수 유지 인력 등 2231명을 투입해 평일 기준 운행률을 75% 수준으로 유지할 방침입니다. 특히 이용객이 집중되는 출퇴근 시간대인 오전 7시 30분부터 9시까지, 오후 5시 30분부터 7시 30분까지는 1·3호선을 평소와 같은 4~5분 간격으로 정상 운행합니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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