데일리 TOP10
7위
이란, '호르무즈 원유 37% 수송' 韓 장금상선에 11월 1일 법적 조치 경고
뉴스보이
2026.10.27. 21:13
뉴스보이
2026.10.27. 21:13
통항 규정 위반 지목에 따른 유조선 억류·몰수 위협과 운항 불확실성
1
이란 해협청이 규정 위반을 이유로 한국 장금상선 소속 전 선박에 11월 1일부터 법적 조치를 취하겠다고 경고함.
2
장금상선은 지난달 해협 원유의 37%인 1억 560만 배럴을 수송해 중동 3대 국영선사 합산량을 넘어선 최대 선사임.
3
그러나 장금상선 소유 유조선 중 7척은 이미 해당 해역에서 미사일이나 드론 공격을 받는 등 실질 피해를 입었음.
4
이에 더해 이란 측은 위반 선박이 해협을 통과할 경우 벌금 부과와 선박 억류, 몰수 등의 제재에 직면할 것이라 밝힘.
5
다만 11월 1일부터 단행될 전면 법적 조치의 구체적인 제재 내용과 수위는 아직 명확히 설명되지 않은 상태임.
호르무즈 해협 통제와 장금상선 제재 경고의 배경
이란은 왜 장금상선을 집중 지목했나
호르무즈 해협의 통항 권한은 누구에게 있나
11월 1일 경고 시한 이후 주목할 점
이란은 왜 장금상선을 집중 지목했나
•
한국 해운사 장금상선은 호르무즈 해협에서 원유를 가장 많이 나르는 핵심 운송사이지만, 이란은 이 회사가 항행 규정을 가장 많이 어겼다고 지목했습니다. 장금상선은 페르시아만 안쪽 원유를 오만만 환적지로 옮기는 단거리 셔틀 운항에 집중해 지난달 해협 통과 원유의 37%인 1억 560만 배럴을 수송했습니다.
•
이 물량은 사우디아라비아와 쿠웨이트 등 중동 3대 국영 선사의 운송량을 모두 합친 것보다 많았습니다. 하지만 이란 페르시아만 해협청은 장금상선이 사전 통항 허가를 받지 않고 지정 항로를 벗어나는 등 규정을 반복해서 위반했다고 주장했습니다.
•
이란 당국은 몸바사 비와 세네갈 프로스페리티를 포함해 최소 7척의 선박에 이미 단속 조치를 내렸다고 발표했습니다. 그러면서 해당 선박들이 앞으로 해협을 지나갈 때 벌금 부과나 선박 억류, 몰수 같은 강력한 처분을 받게 될 것이라고 밝혔습니다.
호르무즈 해협의 통항 권한은 누구에게 있나
•
국제 규범은 선박의 자유로운 통과 권리를 보장하지만, 이란은 자국의 영해 주권을 내세워 민간 선박을 단속할 권한이 있다고 주장합니다. 유엔해양법협약은 국제 해협에서 모든 선박이 방해받지 않고 지체 없이 지나갈 수 있는 통과통항권을 명시하고 있습니다.
•
그러나 이란은 이 협약을 비준하지 않았으며, 자국 국내법을 근거로 사전 허가와 통행 수수료 납부를 강제하고 있습니다. 이에 대해 미국 재무부는 이란 해협청에 수수료를 내는 행위가 대이란 제재 위반이 될 수 있다고 경고해 민간 해운사들의 혼란을 키웠습니다.
11월 1일 경고 시한 이후 주목할 점
•
이란이 예고한 11월 1일 이후에는 선박 나포나 추가 공격 위험이 커질 수 있어 운항 지속 여부가 최대 변수로 떠올랐습니다. 이미 호르무즈 해협 운항 과정에서 장금상선 소유 유조선 7척이 미사일과 드론 공격을 받아 실질적인 피해를 입었습니다.
•
이란 해협청은 11월 1일부터 장금상선 소속의 모든 선박에 법적 조치를 취하겠다고 화주와 보험사에 경고했습니다. 다만 이란 측이 실제로 어떤 형태와 수위로 제재를 집행할지는 구체적으로 밝히지 않았습니다.
•
이에 따라 장금상선이 호르무즈 해협의 셔틀 운항을 계속 이어갈 수 있을지 해운 업계의 관심이 쏠리고 있습니다. 한국 정부 역시 소속 선박의 안전을 지키기 위해 비상 안전 조치와 외교적 대응에 나설 것으로 예상됩니다.
이란은 왜 장금상선을 집중 지목했나
•
한국 해운사 장금상선은 호르무즈 해협에서 원유를 가장 많이 나르는 핵심 운송사이지만, 이란은 이 회사가 항행 규정을 가장 많이 어겼다고 지목했습니다. 장금상선은 페르시아만 안쪽 원유를 오만만 환적지로 옮기는 단거리 셔틀 운항에 집중해 지난달 해협 통과 원유의 37%인 1억 560만 배럴을 수송했습니다.
•
이 물량은 사우디아라비아와 쿠웨이트 등 중동 3대 국영 선사의 운송량을 모두 합친 것보다 많았습니다. 하지만 이란 페르시아만 해협청은 장금상선이 사전 통항 허가를 받지 않고 지정 항로를 벗어나는 등 규정을 반복해서 위반했다고 주장했습니다.
•
이란 당국은 몸바사 비와 세네갈 프로스페리티를 포함해 최소 7척의 선박에 이미 단속 조치를 내렸다고 발표했습니다. 그러면서 해당 선박들이 앞으로 해협을 지나갈 때 벌금 부과나 선박 억류, 몰수 같은 강력한 처분을 받게 될 것이라고 밝혔습니다.
호르무즈 해협의 통항 권한은 누구에게 있나
•
국제 규범은 선박의 자유로운 통과 권리를 보장하지만, 이란은 자국의 영해 주권을 내세워 민간 선박을 단속할 권한이 있다고 주장합니다. 유엔해양법협약은 국제 해협에서 모든 선박이 방해받지 않고 지체 없이 지나갈 수 있는 통과통항권을 명시하고 있습니다.
•
그러나 이란은 이 협약을 비준하지 않았으며, 자국 국내법을 근거로 사전 허가와 통행 수수료 납부를 강제하고 있습니다. 이에 대해 미국 재무부는 이란 해협청에 수수료를 내는 행위가 대이란 제재 위반이 될 수 있다고 경고해 민간 해운사들의 혼란을 키웠습니다.
11월 1일 경고 시한 이후 주목할 점
•
이란이 예고한 11월 1일 이후에는 선박 나포나 추가 공격 위험이 커질 수 있어 운항 지속 여부가 최대 변수로 떠올랐습니다. 이미 호르무즈 해협 운항 과정에서 장금상선 소유 유조선 7척이 미사일과 드론 공격을 받아 실질적인 피해를 입었습니다.
•
이란 해협청은 11월 1일부터 장금상선 소속의 모든 선박에 법적 조치를 취하겠다고 화주와 보험사에 경고했습니다. 다만 이란 측이 실제로 어떤 형태와 수위로 제재를 집행할지는 구체적으로 밝히지 않았습니다.
•
이에 따라 장금상선이 호르무즈 해협의 셔틀 운항을 계속 이어갈 수 있을지 해운 업계의 관심이 쏠리고 있습니다. 한국 정부 역시 소속 선박의 안전을 지키기 위해 비상 안전 조치와 외교적 대응에 나설 것으로 예상됩니다.
#장금상선
#이란
#이란 해협청
#대한민국
#원유
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
