사회
9년 만의 광주 시내버스 노선 전면 개편, 첫날부터 시민들 혼선
뉴스보이
2026.10.31. 14:39
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간단 요약
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전남광주통합특별시는 노선 직선화와 운행 확대를 위해 9년 만에 시내버스 체계를 전면 개편했습니다.
그러나 버스 번호 체계 변경과 정류장 명칭 혼선으로 인해 시행 첫날 시민들이 큰 불편을 겪었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
전남광주통합특별시는 도시 외곽 생활권 확대와 향후 도시철도 2호선 개통에 대비해 9년 만에 시내버스 노선을 전면 개편했습니다. 이번 개편은 복잡한 노선을 직선화하고 운행 구간을 확대해 승객의 이동 시간을 단축하는 것을 목표로 합니다.
구체적으로 시내버스 노선은 기존 103개에서 115개로 12개 늘어났으며, 하루 운행 횟수도 8394회에서 8929회로 535회 증가했습니다. 평균 배차 간격은 25.2분에서 23.9분으로 1.3분 줄었고, 첨단·신가·선운·선교·내남지구 등 교통 소외지역에는 46.2km의 노선이 신설·연장되고 정류장 99개소가 추가됐습니다.
하지만 시행 첫날인 31일, 말바우시장과 광주종합버스터미널 등 주요 거점에서는 시민들의 혼선이 이어졌습니다. 버스 번호에서 지역명이 삭제되고 일부 정류장 명칭이 도시철도 2호선 역명에 맞춰 변경되면서 익숙한 경로를 찾지 못한 시민들의 불편이 가중된 것입니다.
통합시는 다음 달 6일까지 노선 개편 상황실을 운영하며 환승 불편이나 혼잡 구간을 지속적으로 조정할 방침입니다. 한편, 이번 개편의 배경이 된 광주 도시철도 2호선은 1단계가 2028년 12월, 2단계가 2035년 12월 개통을 목표로 추진되고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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