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수도권 폭설 대란: 마비된 출퇴근길, 제설 미흡 논란
뉴스보이
2025.12.05. 15:41
뉴스보이
2025.12.05. 15:41
수도권 폭설, 왜 또 대란인가?
1
수도권과 중부지방에 5cm 이상의 기습 폭설이 내려 출퇴근길 극심한 교통 혼란을 초래함
2
도로 결빙으로 12중 추돌 등 연쇄 교통사고가 속출하고 임산부 등 고립 피해가 발생함
3
서울시 등 지자체의 제설 작업이 미흡했다는 시민 불만이 맘카페와 온라인에 쏟아짐
4
서울시는 제설제 살포 등 선제 대응에도 급격한 기온 하강과 교통 체증으로 효과가 제한적이었다고 해명함
5
김민석 국무총리가 긴급 제설 및 교통 대책을 지시했으며, 오늘 퇴근길도 빙판길이 예상되어 주의가 당부됨
게릴라 폭설, 원인은 무엇인가?
'게릴라 폭설'이 잦아지는 이유는?
도시 제설 작업의 난제는 무엇인가?
대설 재난문자, 어떻게 발송되나?
'게릴라 폭설'이 잦아지는 이유는?
•
이번 폭설은 서해의 해수면 온도가 평년보다 1도 가량 높아 많은 양의 수증기가 한반도를 덮은 상황에서, 북서쪽에서 영하 35도 이하의 찬 공기가 내려와 강하게 충돌하면서 좁고 긴 구름대가 형성되었기 때문으로 풀이됩니다. 해수면 온도가 높으면 수증기를 밀어올리는 힘이 강해져 강수량에 영향을 줍니다.
•
특히 초겨울에는 따뜻한 공기가 아직 남아있어 '첫눈이 곧 폭설'이 되는 현상이 종종 발생합니다. 지난해 11월 27일과 28일에도 서울 수도권에 첫눈으로 25cm 안팎의 폭설이 내린 바 있으며, 이는 여름철 소나기성 강수처럼 좁고 강한 띠 형태를 보이는 특징을 가집니다.
도시 제설 작업의 난제는 무엇인가?
•
서울시 등 지자체는 폭설 예보에 따라 제설제 살포 등 선제적 대응에 나섰지만, 짧은 시간에 눈이 집중되고 기온이 급격히 떨어지면서 미리 뿌린 제설제가 제 역할을 하지 못하고 도로가 빠르게 결빙되는 문제가 발생했습니다. 이는 제설 작업의 효율성을 크게 저해하는 요인입니다.
•
또한, 폭설로 인한 극심한 교통 체증은 제설차가 제시간에 현장에 도착하지 못하게 하여 추가 제설 작업이 지연되는 악순환을 초래했습니다. 시민들은 도로에 몇 시간씩 갇히거나 차를 버리고 걸어가야 하는 등 큰 불편을 겪었으며, 이는 도시 제설 시스템의 한계를 여실히 보여주었습니다.
대설 재난문자, 어떻게 발송되나?
•
기상청은 이달부터 수도권과 대전·세종을 포함한 충남권, 전북 등을 대상으로 대설 재난문자 시범운영을 시작했습니다. 대설 재난문자는 '1시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 5㎝ 이상일 때' 또는 '24시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 20㎝ 이상이면서 동시에 1시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 3㎝일 때' 발송됩니다.
•
이번 폭설 시 서울 은평구를 시작으로 여러 지역에 대설 재난문자가 발송되었는데, 이는 시범운영 이후 실제로 발송된 첫 사례입니다. 하지만 재난문자 발송에도 불구하고 시민들은 제설 미흡과 교통 마비로 큰 불편을 겪었으며, 이는 재난 예보와 실제 대응 간의 괴리를 보여주었습니다.
'게릴라 폭설'이 잦아지는 이유는?
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이번 폭설은 서해의 해수면 온도가 평년보다 1도 가량 높아 많은 양의 수증기가 한반도를 덮은 상황에서, 북서쪽에서 영하 35도 이하의 찬 공기가 내려와 강하게 충돌하면서 좁고 긴 구름대가 형성되었기 때문으로 풀이됩니다. 해수면 온도가 높으면 수증기를 밀어올리는 힘이 강해져 강수량에 영향을 줍니다.
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특히 초겨울에는 따뜻한 공기가 아직 남아있어 '첫눈이 곧 폭설'이 되는 현상이 종종 발생합니다. 지난해 11월 27일과 28일에도 서울 수도권에 첫눈으로 25cm 안팎의 폭설이 내린 바 있으며, 이는 여름철 소나기성 강수처럼 좁고 강한 띠 형태를 보이는 특징을 가집니다.
도시 제설 작업의 난제는 무엇인가?
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서울시 등 지자체는 폭설 예보에 따라 제설제 살포 등 선제적 대응에 나섰지만, 짧은 시간에 눈이 집중되고 기온이 급격히 떨어지면서 미리 뿌린 제설제가 제 역할을 하지 못하고 도로가 빠르게 결빙되는 문제가 발생했습니다. 이는 제설 작업의 효율성을 크게 저해하는 요인입니다.
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또한, 폭설로 인한 극심한 교통 체증은 제설차가 제시간에 현장에 도착하지 못하게 하여 추가 제설 작업이 지연되는 악순환을 초래했습니다. 시민들은 도로에 몇 시간씩 갇히거나 차를 버리고 걸어가야 하는 등 큰 불편을 겪었으며, 이는 도시 제설 시스템의 한계를 여실히 보여주었습니다.
대설 재난문자, 어떻게 발송되나?
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기상청은 이달부터 수도권과 대전·세종을 포함한 충남권, 전북 등을 대상으로 대설 재난문자 시범운영을 시작했습니다. 대설 재난문자는 '1시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 5㎝ 이상일 때' 또는 '24시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 20㎝ 이상이면서 동시에 1시간 동안 새로 내려 쌓인 눈의 깊이가 3㎝일 때' 발송됩니다.
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이번 폭설 시 서울 은평구를 시작으로 여러 지역에 대설 재난문자가 발송되었는데, 이는 시범운영 이후 실제로 발송된 첫 사례입니다. 하지만 재난문자 발송에도 불구하고 시민들은 제설 미흡과 교통 마비로 큰 불편을 겪었으며, 이는 재난 예보와 실제 대응 간의 괴리를 보여주었습니다.
#김민석
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#제설
#교통
