경제
국토부, 전기버스 보조금 '차등지급'…중국산 점유율 더 떨어질 듯
뉴스보이
2026.04.06. 19:59
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2026.04.06. 19:59
간단 요약
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저상버스 보조금은 성능 평가에 따라 최대 9,000만 원까지 차등 지급됩니다.
배터리 에너지밀도 평가로 중국산은 불리하고 국산은 유리합니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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국토교통부가 저상버스 보조금 지급 방식을 일괄 지급에서 차등 지급으로 변경했습니다. 이 조치로 배터리 효율과 안전성 등 성능을 평가하여 최대 9,000만 원의 보조금을 지급하게 됩니다.
특히 배터리 에너지밀도가 평가 항목에 포함되면서 리튬인산철(LFP) 배터리를 주로 사용하는 중국산 전기버스의 가격 경쟁력이 약화될 전망입니다. 반면 에너지 밀도가 높은 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 사용하는 국산 전기버스는 유리해집니다.
기후에너지환경부도 이미 배터리 성능에 따른 보조금 지급 기준을 강화하여 중국산 전기버스에 대한 보조금은 2022년 536억 원에서 지난해 20억 원 수준으로 급감했습니다. 그 결과 국내 시장에서 중국산 전기버스의 점유율은 2023년 54%에서 지난해 34%까지 하락했습니다.
국토부의 이번 조치로 중국산 전기버스 점유율은 더욱 낮아질 것으로 보이며, 이는 국내 산업 생태계 전반에 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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