경제
중국산 전기차 3대 중 1대 국내 시장 장악…"국내생산촉진세 도입 시급"
뉴스보이
2026.04.22. 11:27
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간단 요약
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중국산 전기차 점유율은 3년 새 7배 넘게 급증해 33.9%를 기록했습니다.
국산 전기차 점유율은 75%에서 57.2%로 하락했습니다.
이 기사는 11개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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국내 전기차 시장에서 중국산 차량 점유율이 3년 새 7배 넘게 급증하며 국내 자동차 산업 생태계 전반의 위축에 대한 우려가 커지고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 22일 제46회 자동차모빌리티산업발전포럼을 개최하고 국내 생산 유도 정책 도입의 시급성을 강조했습니다.
정대진 KAIA 회장은 중국산 전기차 점유율이 2022년 4.7%에서 지난해 33.9%로 증가한 반면, 국산 전기차 점유율은 75%에서 57.2%로 하락했다고 밝혔습니다. 조철 산업연구원 선임연구원은 중국 전기차의 압도적인 가격 경쟁력과 미래차 분야의 빠른 성장을 언급하며 국내 생산비용을 획기적으로 낮추는 정책의 필요성을 제기했습니다.
주요국들은 자국 내 생산을 독려하는 정책을 강화하고 있으며, 국내 자동차 산업 보호를 위한 국내생산촉진세제 도입 등 실효성 있는 정책 대응이 시급하다는 목소리가 높습니다. 이택성 한국자동차산업협동조합(KAICA) 이사장은 국내생산촉진세제 도입이 생산 확대와 부품 산업 생태계 안정성을 높이는 정책이 될 것이라고 말했습니다. 송동진 법무법인 더위즈 변호사는 우리나라가 관련 제도를 도입하지 않을 경우 글로벌 경쟁력 약화가 우려된다고 덧붙였습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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