경제
“유류비 무서워 멀리 못 가겠다”…단거리 해외 여행객 263만명↑
뉴스보이
2026.04.26. 14:22
뉴스보이
2026.04.26. 14:22
간단 요약
간단 요약
올해 1분기 단거리 노선 이용객은 1,438만 명으로, 전체 국제선 비중의 55.2%를 차지했습니다.
이는 고유가 및 유류할증료 인상으로 장거리 노선과의 가격 격차가 커진 영향입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
올해 1분기 해외 단거리 노선 이용객이 크게 증가하며 전체 국제선에서 차지하는 비중이 55.2%로 상승했습니다. 이는 지난해 같은 기간 50.5%에서 4.7%포인트 늘어난 수치입니다. 특히 일본, 중국, 대만 등 단거리 노선 이용객은 1,438만 4,773명으로, 전년 대비 22.4% 증가했습니다.
국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면, 1분기 국제선 전체 이용객은 2,605만 2,983명으로 약 277만 명 늘었습니다. 이 중 단거리 노선 이용객이 263만 명 증가한 반면, 장거리 노선은 14만 명가량 증가하는 데 그쳤습니다. 대한항공과 아시아나항공 등 국내 항공사들의 단거리 노선 실적도 크게 늘었으며, 저비용항공사(LCC)에서도 일본과 중국 노선 수요가 뚜렷하게 증가했습니다.
이러한 단거리 노선 선호 현상은 고유가 상황과 유류할증료 인상 때문으로 분석됩니다. 5월 유류할증료는 사상 처음으로 최고 단계인 33단계가 적용됩니다. 대한항공은 다음 달 구매 항공권에 부과되는 유류할증료를 편도 기준 최소 7만 5천 원에서 최대 56만 4천 원까지 인상할 예정입니다. 장거리 노선일수록 유류할증료 부담이 커져 단거리 노선과의 가격 격차가 더욱 벌어질 전망입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
