사회
박완수 "수도권 부럽지 않은 급행버스 시대 연다"…창원~부산~울산 잇는 'G-버스' 전면 도입
뉴스보이
2026.05.06. 15:17
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간단 요약
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경남형 급행버스 GTG, GTB, GTU를 도입하여 주요 거점과 부산·울산을 연결합니다.
2027년 하반기부터 민자도로 통행료 인하와 함께 단계적으로 운영에 들어갑니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
박완수 경남지사 후보는 6일 경남 전역과 부산, 울산을 잇는 통합 교통체계인 G-링크 3.0 공약을 발표했습니다. 이 공약은 도로, 철도, 사람을 연결하며, 도민들이 체감할 수 있는 급행버스 노선 신설에 중점을 두고 있습니다.
핵심 내용은 경남형 간선급행버스 체계인 GTG, GTB, GTU 도입입니다. GTG는 경남 내 주요 거점을 잇는 A노선(약 50km)과 B노선(약 110km)으로 구성되며, GTB와 GTU는 거제-부산, 김해-부산, 양산-부산, 양산-울산, 김해-울산 등 광역급행버스 노선을 확충합니다. 또한, 창원역, 진주역, 물금역 등 주요 거점에 환승정류장을 설치하고 AI 시스템을 도입하여 출퇴근 시간 환승 대기 시간을 10분 내외로 단축할 계획입니다.
박 후보는 경남 전역과 부산, 울산을 동서 4축, 남북 5축으로 연결하는 격자형 광역교통망 완성 계획도 제시했습니다. 이는 남해안 섬들을 잇는 해상국도 건설과 상습 정체 구간인 고속도로 확장 등을 포함합니다. 아울러 버스 중심의 교통 체계를 철도 중심으로 분산하기 위해 부전-마산 복선전철의 조기 개통을 추진하며, 남부내륙철도와 사천우주항공선 등 지역 특화 철도망 구축에도 속도를 낼 예정입니다.
도민들의 오랜 숙원인 민자도로 통행료 문제 해결 방안도 내놓았습니다. 거가대교는 운영권 인수를 통해 통행료를 절반 수준으로 낮추는 방안을 추진하고, 마창대교는 경남도민에 한해 추가 인하를 검토합니다. 박 후보는 도민 수요가 높은 급행버스 노선부터 우선 신설하여 2027년 하반기부터 단계적으로 운영에 들어갈 것이라고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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