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서울 지하철 승객 2명 중 1명이 '경로 승차'…제기동역 47% 최고, "승객 절반이 무임승차"

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뉴스보이

2026.05.11. 11:26

서울 지하철 승객 2명 중 1명이 '경로 승차'…제기동역 47% 최고, "승객 절반이 무임승차"

간단 요약

서울 지하철 전체 평균 경로 무임승차 비율은 15.1%로 나타났습니다.

제기동역 외 동묘앞역, 청량리역 등도 높은 비율을 기록했습니다.

이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.

서울 지하철 일부 역사의 승객 절반가량이 경로 무임승차를 이용하는 것으로 나타났습니다. 서울교통공사가 2026년 1분기 경로 무임승차 이용 현황을 분석한 결과, 전체 평균 경로 무임승차 비율은 15.1%로 집계되었습니다. 그러나 일부 역은 이 평균의 최대 3배에 달하는 높은 비율을 기록했습니다. 가장 높은 비율을 보인 역은 제기동역으로, 전체 승차 인원 약 144만 명 중 약 68만 명이 경로 승차로 집계되어 47.2%를 기록했습니다. 이어 동묘앞역 42.0%, 청량리역과 모란역이 각각 35.9%, 종로3가역이 32.4% 순으로 나타났습니다. 경로 무임승차 인원 규모는 청량리역이 약 76만 명으로 가장 많았습니다. 호선별로는 1호선의 경로 무임승차 비율이 21.6%로 가장 높았으며, 2호선은 10.6%로 상대적으로 낮았습니다. 전체 경로 무임승차 비율은 2024년 14.6%에서 2025년 15.0%로 상승했고, 올해 1분기에는 15.1%까지 증가했습니다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 경로 무임승차가 어르신들의 이동권 보장을 위한 필수적인 공공서비스라고 밝혔습니다. 그러나 이용 비율 증가와 특정 역사 및 노선 집중 현상으로 운영 부담이 늘어나고 있다고 설명했습니다. 이에 따라 경로 무임수송 제도의 지속 가능성을 위해 국비 지원 등 재정 지원 방안에 대한 논의가 필요하다고 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
소셜데이터 분석
기사 댓글이 많은 언론사를 기준으로 분석했어요
아시아경제
31개의 댓글
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2026.5.11 02:13
노인 무임승차가 지속 가능한 제도인가 확인해야 함!! 인제부터 노인인구는 폭팔적으로 늘어날꺼고...그걸 부양이 가능한지는 다른 문제임!! 노인 할인승차 혹은 무임승차에 월 20회 미만 정도로상한을 두어야함!
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2026.5.11 02:16
정년도 오르는데 경로승차 나이도 올려야지 횟수도 줄이고 시간대도 조절하고
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2026.5.11 02:01
출퇴는 시간대.혼잡도 높은 시간대 에는 무임승차 적용 폐지!
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뉴시스
11개의 댓글
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2026.5.11 02:36
진짜 500원만 걷어보라니까?
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2026.5.11 02:41
1000원이라도 받아라.노인들도 책임감을가지게
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2026.5.11 02:39
징징거리지말고 그냥 법개정해서 노령연령을 70세로 올리고 모든 혜택도 70부터 받는거로해라
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본 기사는 AI 기술을 활용하여 뉴스를 요약/분석한 정보로, 원문 기사의 내용과 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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