사회
경북대·KAIST, 전기차 배터리 '수명'과 '출력' 동시에 잡는 신기술 개발
뉴스보이
2026.06.18. 17:26
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간단 요약
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연구팀은 레이저 표면 구조화와 압착 공정을 결합해 계면 저항을 56% 억제했습니다.
이 기술은 니켈 용출을 30% 줄여 고성능 리튬전지 개발에 기여할 전망입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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경북대학교와 KAIST 공동 연구팀이 전기차 배터리의 충·방전 성능과 수명을 동시에 높이는 새로운 전극 설계 기술을 개발했습니다.
경북대 스마트모빌리티공학과 오지민 교수팀과 KAIST 신소재공학과 홍승범 교수팀은 니켈·코발트·망간(NCM) 양극의 성능 저하 원인을 분석했습니다. 연구팀은 레이저 표면 구조화 기술과 전극 압착 공정을 결합한 새로운 전극 제조 전략을 제시했습니다.
이 기술은 레이저로 전극 표면에 미세 구조를 형성하여 리튬 이온 이동 경로를 확보하고 전해질 침투성을 개선합니다. 그 결과 최적화된 레이저 구조를 적용한 전극은 기존 압착 전극 대비 계면 저항 증가를 56% 억제했습니다.
또한, 충·방전 과정에서 형성되는 계면층(CEI)의 안정성이 향상되어 니켈 용출이 30% 감소한 것으로 확인되었습니다. 오지민 교수는 이번 기술이 고성능 리튬전지 개발을 위한 핵심 제조 기술로 활용될 수 있을 것이라고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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