경제
국제유가 30% 급락에도 국내 기름값 2000원대 요지부동…"체감 인하 깜깜"
뉴스보이
2026.06.21. 10:45
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간단 요약
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국제유가 변동이 국내 주유소 가격에 반영되기까지는 약 3주의 시차가 존재합니다.
정부의 최고가격제와 이란의 통항료 부과 가능성도 국내 유가 안정의 변수입니다.
이 기사는 9개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 9개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
미국과 이란 간 종전 합의 이후 국제유가가 한 달 새 30% 넘게 급락했지만, 국내 주유소 기름값은 여전히 ℓ당 2000원 안팎을 유지하고 있습니다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 지난 5월 20일 배럴당 106.60달러였던 두바이유 가격은 6월 19일 73.61달러로 30.9% 하락했습니다. 그러나 국내 주유소 휘발유 평균 판매가격은 5월 셋째 주 ℓ당 2011원에서 6월 셋째 주 2009원으로 거의 변동이 없었습니다.
국제유가 하락분이 국내 판매가격에 반영되기까지는 통상 3주 정도의 시차가 존재합니다. 정유업계에 따르면, 국제유가 변동이 정유사 공급가격에 반영되는 데 약 1주일, 이후 주유소 판매가격에 적용되기까지 추가로 1~2주가량이 소요됩니다.
또한, 정부의 최고가격제 시행도 국내 가격 하락을 제한하는 요인으로 분석됩니다. 국제유가 급등 시 가격 상승 폭이 정책적으로 제한되었던 만큼, 급락분 역시 국내 판매가격에 그대로 반영되지 않는 구조입니다. 업계 관계자는 국제 석유제품 가격이 여전히 높은 데다 세금과 유통 마진이 더해져 소비자가 체감하는 가격 인하 폭은 제한적일 수 있다고 밝혔습니다.
이란의 호르무즈 해협 통항료 부과 여부 역시 국내 유가 안정의 변수로 꼽힙니다. 이란은 호르무즈 해협을 지나는 선박에 ‘보험 수수료’ 형태의 통항료를 검토하는 것으로 알려졌습니다. 실제 통항료가 부과될 경우 원유 운송 비용이 상승하면서 국제유가 하락 효과를 일부 상쇄할 수 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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