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고사 위기 주유소 업계, "전기차만 혜택 주나" 도로점용료 50% 감면 요구

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뉴스보이

2026.06.22. 09:42

고사 위기 주유소 업계, "전기차만 혜택 주나" 도로점용료 50% 감면 요구

간단 요약

주유소 업계는 판매량 감소와 공시지가 상승으로 고사 위기에 처했습니다.

전기차 충전시설 혜택과 달리, 주유소는 연간 약 296억원의 도로점용료를 전액 부담합니다.

이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.

판매량 감소와 공시지가 상승으로 고사 위기에 처한 주유소 업계가 도로점용료 50% 감면을 촉구하고 나섰습니다. 한국석유유통협회는 전기차·수소차 충전시설이 각종 감면 혜택을 받는 반면 주유소는 도로점용료를 전액 부담하여 형평성 문제가 제기된다고 밝혔습니다. 협회는 지난해 전국 주유소 1만443곳의 연간 도로점용료 규모를 약 296억원으로 추산했습니다. 도로점용료를 50% 감면할 경우 전국적으로 약 148억원의 비용 절감 효과가 발생할 것으로 예상됩니다. 특히 서울, 경기, 부산 등 대도시 지역의 감면 효과가 약 102억원에 달할 것으로 전망됩니다. 협회는 주유소 진출입로 도로점용료 산정 요율을 현행 0.02에서 0.01로 인하하고, 중장기적으로 지역별 표준단가 상한제 도입 등을 정부에 건의할 방침입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
소셜데이터 분석
기사 댓글이 많은 언론사를 기준으로 분석했어요
뉴시스
6개의 댓글
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2026.6.22 03:13
도로점용료를 교통과 차량통행, 보행자 통행량을 비교하여 차등 지급하는것이 현실적인거 같다는 생각이 들네요. 차량 통행이 많은 도로는 지금의 도료점용료를 인상하고 (200%~300% 인상) 지방이나 차량 통행이 없는 어려운 주유소는 도료점용료를 감면하는 방식으로 세금에 영향이 없고 힘든 주유소를 도와주고 도심속에 정채만 유발하는 주유소는 더 많이 지불하는 방식이 형평성에 맞다는 생각됩니다.
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2026.6.22 03:00
나라 잘 살자고 보조금을 푸는것인데... 국가 예산이 뭐 사회복지 같은걸로 착각하는 사람들이 많네요.. 이제는 주유소도 힘들다 그러니 저인급처럼 복지금을 달라는 거 같은 느낌이
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2026.6.22 02:59
우리나라 수출의 핵심인 자동차와 배터리 산업의 미래가 걸려 있기 때문에 전기차량에 보조금을 지급하는거지... 그냥 많이 구매하라고 그냥 보조금 주는것이 아닌데.... 유럽과 미국 등 주요 수출국들이 내연기관차 판매 금지 시점을 못 박고 탄소 배출이 많은 제품에 관세를 매기는 탄소국경세를 도입하고 있어서, 전기차로의 빠른 전환 없이는 당장 수출길이 막히게 됩니다 그러면 우리나라 경재는 완전 일본처럼 경재가 후퇴하게 됩니다. 그래서 전기차량을 보금하는건데.... 그냥 자동차 회사 좋으라고 많이 사라고 보조금을 지급하는것이 아닌데...
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본 기사는 AI 기술을 활용하여 뉴스를 요약/분석한 정보로, 원문 기사의 내용과 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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