사회
인천대교 추락방지 난간 설치 '난항'…설계 기준 없어 제자리
뉴스보이
2026.06.23. 08:32
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간단 요약
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인천대교 개통 후 99건 투신, 73명 사망으로 안전난간 필요성이 제기됐습니다.
인도 없는 고속도로 교량이라 설계 기준이 없어 난간 설치가 지연되고 있습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
인천대교에 투신 사고가 잇따르면서 추락 방지용 안전난간 설치가 추진되고 있지만, 관련 제도 미비로 사업이 지연되고 있습니다.
국토교통부와 인천대교 운영사는 안전난간 설치 사업을 검토 중입니다. 그러나 인도가 없는 고속도로 교량에 적용할 설계 기준이 없어 사업 추진에 어려움을 겪고 있습니다. 인천대교에서는 개통 이후 지난 19일까지 99건의 투신 사고가 발생하여 73명이 숨졌습니다.
지난해 말 통행료 인하 변경 실시협약을 체결하며 재원 문제는 상당 부분 해소되었습니다. 국토부는 주탑 주변 7~8km 구간에 높이 2.5m 규모의 안전난간 설치를 검토하고 올해 하반기 공사 완료를 계획했습니다.
하지만 고속도로 교량에 투신 방지 시설을 설치한 사례가 사실상 없고, 인도가 없는 교량에 적용할 기준이 없는 것으로 파악되었습니다. 청라하늘대교는 인도가 있어 기존 기준에 따라 안전난간이 설치되었으나, 인천대교는 별도의 설계 기준이 필요하다는 것이 국토부의 설명입니다.
국토부 관계자는 고속도로 교량에 추락 방지 시설 설치 기준 마련을 위해 담당 부서와 협의 중이라고 밝혔습니다. 현재로서는 구체적인 착공 일정을 밝히기 어렵습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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