사회
인천1호선 송도 8공구 연장 '경제성 급락'…박찬대 "대응 총력"
뉴스보이
2026.06.28. 15:47
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간단 요약
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경제성 지표인 B/C 값이 0.9에서 0.3으로 급락했습니다.
총사업비는 533억원 증가하고 장래 편익은 절반 이상 감소했습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
인천지하철 1호선 송도 8공구 연장사업의 경제성이 크게 하락한 것으로 나타났습니다. 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사 1차 점검 회의 결과, 비용 대 편익(B/C) 값이 당초 0.9에서 0.3으로 하락한 것으로 파악되었습니다.
B/C 값이 1을 넘지 않으면 경제성이 낮은 것으로 판단되어 사업 추진이 어렵습니다. 이 사업은 현재 1호선 종점인 송도달빛축제공원역에서 미송중학교까지 1.74km를 연장하고 2개 정거장을 신설하는 내용입니다.
KDI 공공투자관리센터의 1차 검토에서는 총사업비가 기존 4,193억원보다 533억원 증가한 4,726억원으로 산정되었으며, 장래 편익은 271억원에서 119억원으로 낮아진 것으로 분석되었습니다. 또한 KDI는 수요 측면에서 인천항만공사가 추진하는 골든하버 개발사업 교통영향평가의 구체적인 자료를 요청했습니다.
박찬대 인천시장 당선인은 이 사업이 시민의 교통 편의와 송도의 지속 가능한 발전을 위해 중요하다고 밝혔습니다. 박찬대 당선인은 객관적이고 치밀한 검증과 적극적인 예비타당성 대응을 통해 사업이 정상적으로 추진될 수 있도록 끝까지 책임지고 노력하겠다고 말했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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