경제
전기차 충전요금 8월부터 5단계로 개편, 완속 9.1%↓·초급속 13.2%↑
뉴스보이
2026.07.01. 12:01
뉴스보이
2026.07.01. 12:01
간단 요약
간단 요약
30kW 미만 완속은 295.0원, 200kW 이상 초급속은 393.1원으로 조정됩니다.
이번 개편은 충전기 출력에 따른 실제 운용 비용을 반영한 결과입니다.
이 기사는 14개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 14개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
전기차 공공충전요금 체계가 8월 1일부터 기존 2단계에서 5단계로 세분화되어 시행됩니다. 기후에너지환경부는 1일 이 같은 내용의 전기차 공공충전요금 개편안을 확정 발표했습니다. 이번 개편은 충전기 출력에 따라 요금 단가를 조정한 것이 핵심입니다.
새로운 요금 체계는 충전기 출력에 따라 30kW 미만, 30kW 이상 50kW 미만, 50kW 이상 100kW 미만, 100kW 이상 200kW 미만, 200kW 이상 등 5단계로 구분됩니다. 전체 공공충전기의 약 90%를 차지하는 30kW 미만 완속충전기는 kWh당 29.4원(약 9.1%) 인하된 295.0원으로 책정되었습니다. 반면, 전체의 약 2.3%를 차지하는 200kW 이상 초급속충전기는 kWh당 45.9원(약 13.2%) 인상된 393.1원으로 조정됩니다.
기후에너지환경부는 이번 개편이 충전기 운영에 드는 전기요금, 운영비, 법정검사비 등 실제 운용 비용을 반영한 결과라고 설명했습니다. 완속충전기 요금 인하로 다수 이용자의 충전 부담이 줄어들 것으로 예상됩니다. 급속충전기는 설치·운영 비용과 기술 개발 투자를 고려하여 요금이 인상되었습니다.
개편된 요금은 기후에너지환경부가 직접 설치·운영하는 공공충전기와 정부와 협약을 맺은 민간 충전기에서 기후부 회원카드(ev이음)로 결제할 때 적용됩니다. 정선화 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 이번 개편이 충전기 운영 비용을 현행화하고 시장에 충전 요금의 기준을 제시하는 의미가 있다고 밝혔습니다.
기후에너지환경부는 향후 시간대별 전기요금과 전기차 충전요금을 연동하는 계시별 요금제를 도입하여 재생에너지 활용을 극대화하고 전기차 소비자의 요금 부담을 완화할 방침입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
