IT/과학
국가AI전략위, "韓 자율주행, 美보다 10년·中보다 5년 뒤처져" 지적하며 혁신 간담회 개최
뉴스보이
2026.07.07. 14:24
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간단 요약
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국내 자율주행은 안전요원 탑승 시험운행 단계이며, 선도국 대비 데이터 축적은 10% 수준입니다.
정부 주도의 데이터 공유 플랫폼 구축과 실증도시 확대가 시급하다는 의견이 모였습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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국가인공지능전략위원회 산업AX·생태계 분과는 7일 위원회 회의실에서 '피지컬 AI가 이끄는 자율주행 혁신 간담회'를 개최했습니다. 이번 간담회는 미국과 중국의 빠른 자율주행 기술 발전 속에서 국내 산업 경쟁력을 높이고 생태계를 고도화하기 위해 마련되었습니다.
지난 4월, 현대자동차 김수영 그룹리더를 중심으로 산·학·연 전문가 12명이 참여하는 자율주행 그룹이 신설되어 국내 자율주행 데이터 확보와 기술 상용화 방안을 논의해 왔습니다. 이날 좌은혁 서울대 교수는 국내 자율주행 기술이 아직 안전요원 탑승 시험운행 단계에 머물러 있으며, 미국과 중국의 무인 자율주행 수준과는 상당한 격차가 있다고 진단했습니다.
채상미 이화여대 교수는 자율주행 경쟁의 핵심이 양질의 실제 주행 데이터 확보로 이동하고 있다고 분석하며, 국내 데이터 축적 규모가 선도국의 10% 수준에도 미치지 못한다고 지적했습니다. 이에 따라 규제 개선과 데이터 거버넌스 구축이 시급하다고 제안했습니다.
박선영 TS자동차안전연구원장은 광주 자율주행 실증도시 사업 현황을 소개하며, 실증도시와 실증차량 확대를 위해 정부의 재정 지원과 산업계 협력이 필요하다고 밝혔습니다. 참석자들은 자율주행 상용화를 앞당기기 위해 정부 주도의 데이터 공유 플랫폼 구축과 실증도시 확대가 함께 이루어져야 한다는 데 의견을 모았습니다.
국가인공지능전략위원회는 자율주행 행동계획 수립을 지원하고, 관계부처의 법·제도 개선, 연구개발(R&D), 실증 인프라 구축 등 후속 정책을 지속적으로 뒷받침할 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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