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‘도로 위 지하철’ BRT 2030년까지 38개 노선 구축…지방 투자 77% 확대
뉴스보이
2026.07.29. 11:04
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간단 요약
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2030년까지 전국에 38개 간선급행버스체계(BRT) 노선을 구축해 전용 주행로를 2배로 늘립니다.
국비 5,300억 원을 투입해 비수도권 교통 격차를 줄이고 자율주행 노선도 18개로 확충합니다.
이 기사는 16개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 16개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 2030년까지 전국에 38개 간선급행버스체계(BRT) 노선을 구축하는 ‘제2차 간선급행버스체계 종합계획’을 확정했습니다. 이번 계획은 ‘도로 위 지하철’로 불리는 BRT를 광역교통망의 핵심 축으로 육성해 수도권과 지방의 교통 격차를 완화하는 데 초점을 맞췄습니다.
정부는 총사업비 1조 6,000억 원을 투입하며, 이 중 국비 5,300억 원의 77%를 지방권에 집중 배정합니다. 이를 통해 현재 351km인 BRT 전용 주행로를 2030년까지 707km로 2배 확대하고, 자율주행 BRT 노선도 기존 6개에서 18개로 3배 늘릴 계획입니다.
김용석 대광위 위원장은 이번 계획이 단순한 인프라 확충을 넘어 광역교통망을 연결하는 중장기 청사진이라고 강조했습니다. 또한 공항과 철도역 등 주요 거점을 유기적으로 연결하고, 무장애 정류장과 AI 관제 시스템을 도입해 이동 편의성과 서비스 품질을 대폭 개선할 방침입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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