사회
대형 재해 후 지역 경제 재건, 고속철도보다 '고속도로망' 복구가 핵심
뉴스보이
2026.07.29. 14:55
뉴스보이
2026.07.29. 14:55
간단 요약
간단 요약
성균관대 연구팀이 2011년 동일본 대지진 데이터를 분석해 고속도로 복구의 경제적 효과를 세계 최초로 입증했습니다.
고속도로는 제조업 생태계를 빠르게 회복시켜 연간 5조 원 이상의 경제 손실을 막는 핵심 동력이 됩니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
성균관대학교 에너지학과 유선빈 교수 연구팀이 대형 재해 발생 후 교통망 복구가 지역 경제 재건에 미치는 영향을 세계 최초로 규명했습니다. 이번 연구는 2011년 동일본 대지진 데이터를 정밀 분석한 결과로, 교통·수송 분야 권위지인 'Transportation Research Part A: Policy and Practice'에 게재됐습니다.
연구팀은 2006년부터 2020년까지 일본 내 1700여 개 지자체의 빅데이터를 분석했습니다. 이를 통해 고속철도와 고속도로망 복구가 지역 생산과 인구 이동, 기업 신설에 미치는 영향을 비교했습니다.
분석 결과, 고속도로 복구가 제조업 부활과 인구 유입에 고속철도보다 훨씬 강력한 효과를 발휘하는 것으로 나타났습니다. 이는 지역 구석구석을 잇는 '문 앞까지의 연결성(Door to Door)' 덕분에 공장 자재 운반과 출퇴근이 원활해지며 제조업 생태계가 빠르게 살아났기 때문입니다. 반면 고속철도는 거점 도시 중심의 서비스업에 주로 기여하는 것으로 확인됐습니다.
연구팀은 재해 복구의 핵심으로 '시장 접근성' 회복을 꼽았습니다. 실제로 가상 시뮬레이션 결과, 지진 피해 후 고속도로가 복구되지 않았다면 2020년 기준 매년 약 5673억 엔, 한화로 5조 원 이상의 추가 경제 손실이 발생했을 것으로 추정됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
