경제
중국산 수입차 점유율 41% 돌파…독일 제치고 수입차 제조국 1위 등극
뉴스보이
2026.08.05. 11:34
뉴스보이
2026.08.05. 11:34
간단 요약
간단 요약
올해 상반기 국내 수입차 시장에서 중국산 차량의 점유율이 41.2%를 기록하며 1위에 올랐습니다.
전기차 수요 급증에 힘입어 수입차 시장 내 판도가 독일을 넘어 중국 중심으로 재편되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 보고서에 따르면, 올해 상반기 국내 자동차 신규 등록대수는 총 85만 636대로 집계되었습니다. 이 중 수입차 등록은 19만 2703대로 전년 동기 대비 30% 급증하며 국내 시장 점유율 22.7%를 차지했습니다. 특히 중국이 사상 처음으로 독일을 제치고 국내 자동차 수입국 1위에 등극하는 이변이 일어났습니다.
제조국별 점유율을 살펴보면 중국산 수입차는 7만 9444대로 41.2%를 기록하며 압도적인 1위를 차지했습니다. 반면, 전통적인 강자였던 독일산은 30.1%(5만 7954대)에 그치며 2위로 밀려났습니다. 이러한 변화는 테슬라의 중국산 모델과 BYD 등 중국계 브랜드의 전기차 공세가 본격화된 영향으로 풀이됩니다.
전체 자동차 시장에서 전기차의 약진도 두드러집니다. 전기차 신규 등록은 19만 8509대로 전년 동기 대비 113.6% 증가하며 전체의 23.3% 비중을 차지했습니다. 반면 순수내연기관차 판매 비중은 42%로 축소되는 등 파워트레인 변화가 가속화되고 있습니다.
정대진 KAMA 회장은 내수 시장에서 중국산 전기차의 공세가 가속화되고 있다고 진단했습니다. 업계는 국내 생산 인프라 경쟁력 제고를 위해 ‘국내생산 촉진세제’에 전기차를 포함하고 친환경차 개별소비세 감면 혜택을 지속해야 한다고 강조합니다. 또한 지방보조금 소진에 따른 수요 둔화가 우려되는 만큼 하반기 지자체별 보조금 추경 확보가 시급한 과제로 떠올랐습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
