강희진 과학기술연합대학원대학교(UST) 선박해양플랜트연구소(KRISO) 스쿨 교수와 메이디슨 박사과정생 연구팀이 선박 특성에 맞는 친환경 연료 선택 기준을 확립했습니다. 이번 연구는 해양수산부와 전남·광주통합특별시, 목포시의 지원을 받아 수행됐으며, 환경과학 분야 국제 학술지 ‘저널 오브 클리너 프로덕션’ 8월호에 게재됐습니다.
연구팀은 국내 연안 선박을 대상으로 순수 배터리 전기추진, 바이오 디젤·배터리 하이브리드, 수소연료전지, 메탄올, 암모니아 등 5종의 연료를 비교했습니다. 단순히 탄소 배출량만 따지는 것이 아니라, 선박 내 설치 공간과 중량 제한, 생산부터 운항까지의 전 과정 탄소 배출, 20년 생애주기 비용 등을 종합적으로 검증했습니다.
분석 결과, 재생에너지 기반의 암모니아가 탄소 저감과 장기 비용 등 모든 관점에서 가장 양호한 것으로 나타났습니다. 반면 화석연료로 생산한 대체 연료는 오히려 기존 연료보다 불리할 수 있다는 점도 확인됐습니다. 메이디슨 박사과정생은 섬이 많은 인도네시아 등 해상교통 의존 국가에서 친환경 선박 기술의 맞춤형 적용이 사회·경제 발전에 중요하다고 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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