세계
보잉 737 엔진 팬 블레이드 분리 사고, 3주 전 검사에도 왜 발생했나
뉴스보이
2026.08.14. 18:12
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간단 요약
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엔진 부품 이탈로 기체가 파손되며 승객이 창밖으로 빨려 나갈 뻔한 사고가 발생했습니다.
사고기는 3주 전 정밀 검사를 마쳤음에도 엔진 회전 날개에서 피로 균열이 발견됐습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
지난달 10일, 그리스에서 독일로 향하던 라이언에어 소속 보잉 737 여객기가 1만 6천 피트(4.9km) 상공에서 창문이 파손되는 아찔한 사고를 겪었습니다. 당시 창가에 앉아 있던 61세 세르비아인 남성 승객의 몸 일부가 창밖으로 빨려 나갔으나, 다행히 안전벨트를 맨 덕분에 구조됐습니다.
미국 연방 교통안전위원회(NTSB)는 예비 보고서를 통해 이번 사고의 원인이 엔진 부품 이탈에 있다고 밝혔습니다. 사고기 엔진인 'CFM 56' 모델의 회전 날개(팬 블레이드)가 분리되면서 동체를 찢고 나가 좌석 11열 옆 창문을 산산조각 냈다는 설명입니다. 조사 결과, 부러진 팬 블레이드 단면에서는 금속 피로 균열 흔적이 발견됐습니다.
특히 이번 사고는 2018년 유사 사고 이후 강화된 검사 규정을 적용받았음에도 발생해 논란이 예상됩니다. 해당 여객기는 사고 발생 불과 3주 전 마지막 검사를 마친 상태였습니다. 조종사들은 이륙 7분 30초 만에 엔진 진동 경고를 확인했고, 2분 뒤 자동 조종장치가 해제되며 큰 폭발음을 들었다고 진술했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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