삼정KPMG가 최근 보고서를 통해 K-타이어의 글로벌 탑티어 도약을 위한 4대 전략 과제를 제시했습니다. 한국타이어앤테크놀로지, 금호타이어, 넥센타이어 등 국내 3사의 글로벌 위상이 높아진 가운데, 국내 타이어 기업의 최근 4년간 수출 비중이 70%를 상회하는 만큼 글로벌 시장 변화에 대한 기민한 대응이 필수적이라는 분석입니다.
시장조사기관 스태티스타에 따르면 글로벌 자동차 타이어 시장 규모는 2022년 1259억 달러에서 2027년 1762억 달러로 확대될 전망입니다. 특히 전기차 보급이 본격화된 지 5~6년이 지나며 교체용(RE) 타이어 수요가 본격적으로 발생하고 있습니다. 현재 글로벌 시장에서는 한국타이어를 비롯해 피렐리, 스미토모고무, 요코하마고무 등 5~8위권 기업들이 치열한 점유율 경쟁을 벌이고 있습니다.
삼정KPMG 박경호 상무는 지금이 타이어 산업의 경쟁 질서가 재편될 수 있는 변곡점이라고 진단하며, 전기차 RE 시장 공략과 고인치 타이어 확대, 글로컬 생산 거점 확보, 원료 조달 체계 개선을 4대 전략 과제로 꼽았습니다. 특히 환경 규제 대응도 시급합니다. EU 산림전용방지법(EUDR)에 따라 대형·중견기업은 2026년 12월 30일부터, 소형·영세기업은 2027년 6월 30일부터 강화된 원료 조달 기준을 준수해야 합니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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